安陽市飛越實業(yè)(圖),郭虎成飛越實業(yè),郭虎成

       錳鐵黑可用于卷鋼涂料、高性能的工業(yè)用漆以及耐熱的工程塑料。它是一種優(yōu)良的太陽能吸收劑，可用于制作太陽能收集器用的涂層。因含有錳，對橡膠有損害，故不能用于橡膠。同時因含錳和鐵，對某些塑料有脆化作用。       物化性質(zhì)：是鐵和錳的氧化物，其實際組成隨配比的不同而異。顏料的密度5.9～6.0g／cm3，吸油量46％，有遮蓋力，其著色力是這類顏料中較高的，有優(yōu)越的耐候性、耐高溫性和耐化學(xué)品性。       國內(nèi)從上世紀(jì)50年代就開始對電爐冶煉鈦渣的生產(chǎn)工藝進行研究開發(fā)，經(jīng)過近50年的發(fā)展，目前全國鈦渣生產(chǎn)能力仍很小，約15萬噸/年，僅占世界年生產(chǎn)能力的5%。如果加上攀鋼正在建設(shè)的年產(chǎn)6萬噸鈦渣廠和承德年產(chǎn)3.3萬噸的高鈦渣廠，全國總生產(chǎn)能力也僅占世界的8.1%，與我國豐富的鈦資源和全球第二大鈦白生產(chǎn)國的地位極不相稱。因此，必須加快我國鈦渣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為鈦白和鈦材業(yè)提供更多的優(yōu)質(zhì)原料，減輕鈦白行業(yè)環(huán)保壓力，促進我國鈦白和鈦材工業(yè)整體水平的提高。       高溫合金和鈦合金分別占***航空發(fā)動機總質(zhì)量的55%～65%和25%～40%，其中主要的、也是最重要的是鍛件。高溫合金主要用于航空和航天發(fā)動機的渦、壓氣機盤、葉片和機匣以及渦輪、燃燒室和加力燃燒室的火焰筒、機匣、軸、噴嘴、隔熱板、承力環(huán)及緊固件等熱端部件；現(xiàn)代航空發(fā)動機渦和壓氣機盤全部由高溫合金和鈦合金鍛件制成；每臺現(xiàn)代航空發(fā)動機大約有3000件葉片，其中大約90%由鈦合金和高溫合金精鍛件制成。