解讀鐵礦石談判后遺癥之超量進口

鐵礦石談判的形勢依舊是迷局一片，國內(nèi)各大鋼鐵生產(chǎn)商急了。09年談判了將近一年，最終也沒有一個確定的長協(xié)價，令各大鋼廠對2010年鐵礦石談判難持樂觀態(tài)度。于是乎國內(nèi)鋼鐵業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了一個怪現(xiàn)象——鋼鐵生產(chǎn)熱火朝天，鋼企瘋狂儲備糧草，而導致鋼市嚴重供大于求，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的這種現(xiàn)象令人擔憂。 鋼廠：超量囤貨6000萬 “超量進口鐵礦石是鋼鐵行業(yè)應引起關注的重大問題。”11月3日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長羅冰生在接受媒體采訪時如是表示。經(jīng)中鋼協(xié)了解，超量進口的這些鐵礦石80％左右是企業(yè)庫存，大家都在今冬明春儲備糧草。 當天中鋼協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，國內(nèi)進口鐵礦石巨增，超過實際需求6600萬噸左右，目前壓港7500萬噸，同期鋼鐵產(chǎn)量高達42040．06萬噸，相當于年產(chǎn)粗鋼5．62億噸水平?？紤]到全行業(yè)供大于求的態(tài)勢有可能進一步加深，羅冰生表示，“4季度及明年初鋼鐵行業(yè)將會面臨更加困難的局面。”  很顯然，對鐵礦石談判失去信心的國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)商，大量囤積鐵礦石的目的也很簡單。雖然礦石供應商表示鐵礦石明年價格會止跌回升，而中鋼協(xié)以及相關專家經(jīng)過分析都得出結(jié)論，明年的鐵礦石價格上升空間不大。但是，畢竟目前沒人能對10年的鐵礦石價格到底是一個何種態(tài)勢做一個百分百的肯定。為求穩(wěn)定的鋼廠普遍希望通過囤積礦石來減少風險，很顯然，這種行為儼然就是一種豪賭。 要知道，如果明年鐵礦石談判目前還未正式開始，明年全球的經(jīng)濟形勢也是無法估量，6000萬噸巨額囤貨，同時也讓中國鋼鐵行業(yè)充滿投機色彩。一方面庫存化的壓力，另一方面大量占用的資金壓力，這都將是中國鋼鐵企業(yè)在這些鐵礦石在投入生產(chǎn)之前必須要承擔的。    中鋼協(xié)：原因進口秩序混亂？ “這種大幅度超量進口鐵礦石，根本原因是進口貿(mào)易秩序混亂。”中鋼協(xié)羅冰生指出，超量進口鐵礦石造成國內(nèi)港口進口鐵礦石大量庫存積壓和海運滯港待卸時間延長，并使海運費價格上漲，全行業(yè)鋼鐵生產(chǎn)成本增加。 羅冰生認為，由于中國經(jīng)濟率先復蘇和全球經(jīng)濟逐漸走出金融危機陰影，鋼企普遍看到了行業(yè)回暖的希望，同時行業(yè)競爭激烈，使得鋼企存在一定的非理性，導致鋼鐵產(chǎn)量一路攀高，企業(yè)大規(guī)模儲備糧草，最終導致目前的豪賭。 然而筆者卻有不同看法。中國鋼鐵力量在中鋼協(xié)的領導下，正在逐漸試圖尋求在改變?nèi)蜾撹F行業(yè)的弱勢地位，希望世界鋼鐵行業(yè)能夠有中國的聲音。這種情況就頗有點古代群雄逐鹿中原的意思，春秋五霸，戰(zhàn)國七雄，誰強大了就想通過會盟彰顯聲勢。 然而中國這個想當“霸主”的力量，雖然已經(jīng)擁有了逐鹿的本錢，卻似乎缺少了逐鹿中原的強者風范。 首先一條就是內(nèi)務不干凈，還沒怎么在談判桌上彰顯王霸之氣，就爆出了“間諜門”。而且這間諜還不少，各大國有大型鋼廠似乎都有那么一兩個“奸細”，實在讓人泄氣。

其次呢，中鋼協(xié)主導談判，實在有點滑稽。鐵礦石談判本來是國際鐵礦石供需企業(yè)間的商業(yè)談判，有半政府性質(zhì)的行業(yè)組織一介入，就顯得有點不倫不類。畢竟企業(yè)間的談判，由各自企業(yè)利益的驅(qū)動，最終經(jīng)過協(xié)商達到雙方或者多方的利益交叉點自然而達到談判目的。而半政府組織的加入，肯定在辦事方式和方法上與企業(yè)行為大相徑庭，達不到最終的談判目的也就在所難免。 由此所引發(fā)的結(jié)果就是09年中國在鐵礦石談判中的鎩羽而歸，連帶而生的就是鋼企對鐵礦石談判的信心缺失。鐵礦石超量進口意即鋼鐵生產(chǎn)商大量囤積鐵礦石，這是一件非常不正常的市場行為，增加了中國鋼鐵市場的不穩(wěn)定性。    面對迷局：如何作為？ 在這種狀況下中鋼協(xié)似乎應該做些什么？ 中鋼協(xié)羅冰生在談及這個問題時表示，“面對當前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，鋼鐵生產(chǎn)總量過高的情況，從根本上講要發(fā)揮市場機制的作用，把粗鋼生產(chǎn)總量降下來。”他說，鋼鐵企業(yè)要堅持按市場需求組織生產(chǎn)，防止產(chǎn)能過快釋放，造成嚴重供大于求；同時要加快淘汰落后和低水平產(chǎn)能，推進鋼鐵企業(yè)的跨地區(qū)、跨省市、跨所有制兼并聯(lián)合重組，加快企業(yè)的技術改造和技術進步。 但是，似乎這僅僅是治標，還未治本。中國鋼鐵的根本問題是，整個鋼鐵行業(yè)通過重組、技能革新等各個方面的提升，繼續(xù)加強各大企業(yè)的盈利能力，把市場擴大到全球的各個角落，中國如果有若干個必和必拓、力拓這樣的巨無霸企業(yè)，中國何愁在世界鋼鐵行業(yè)沒有話語權？     超量進口其實只是中國鋼企被動應對的一個小小表征，如果2010年礦石談判中國繼續(xù)地位被動，這場豪賭就難免失敗，而更多的不利表征相信會一一暴露。有賭就有輸，我們希望成功，但是絕對不能不考慮豪賭失敗的后果，各大鋼廠還請未雨綢繆。

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