滬通鐵路接觸網(wǎng)開始熱滑試驗

4月14日，由中鐵電氣化局承建的滬通鐵路接觸網(wǎng)開始熱滑試驗，為即將開始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎。

接觸網(wǎng)熱滑試驗是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關鍵環(huán)節(jié)，熱滑就是在接觸網(wǎng)通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關系，檢測受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確保相關設施設備達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

新建滬通鐵路（南通至安亭段）是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一沿海通道的重要組成部分，全長137.47公里，設計時速為200公里，設南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站。中鐵電氣化局主要負責全線的牽引供電、電力、防災、四電房屋等建設任務。

該項目開通運營后，對于促進長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，實現(xiàn)區(qū)域資源共享等都具有積極意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。