《2019年上海市綜合交通運行年報》:上海實有小客車540萬輛

中新網(wǎng)上海4月2日電，4月2日，上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院發(fā)布《2019年上海市綜合交通運行年報》，上海港集裝箱吞吐量達4330.3萬標準箱，連續(xù)10年世界第一；上海市實有小客車540萬，比去年又多了29萬輛，但漲幅比前一年放緩；軌交全網(wǎng)日均客運量繼續(xù)增長，達1063萬乘次，郊區(qū)公交客運量自2014年以來首次出現(xiàn)小幅增長。

年報指出，上海國際航運中心競爭力不斷提升。2019年，上海港集裝箱吞吐量達4330.3萬標準箱，同比增長3.1%，連續(xù)10年世界第一。洋山港四期全自動化碼頭經(jīng)過兩年多磨合，全年完成吞吐量327萬標準箱，同比增長62.6%。集疏運結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，水水中轉(zhuǎn)比例48.3%，同比提高1.5個百分點；公鐵聯(lián)運完成31.7萬標準箱，同比增長474%；海鐵聯(lián)運完成14.2萬標準箱，同比增長約80%。

2019年，浦東機場三期擴建主體工程暨衛(wèi)星廳、機場捷運系統(tǒng)啟用。兩場旅客吞吐量首超1.2億人次，完成貨郵吞吐量405.7萬噸。虹橋樞紐2019年客流量4.2億人次，日均客流116萬人次，同比增長2.6%。其中，對外交通客流51萬，鐵路、航空和長途汽車分別為38萬、12萬和1萬。

在交通運輸部、長三角區(qū)域合作辦公室、三省一市交通行業(yè)主管部門的支持下，成立了“長三角交通一體化研究中心”，成員單位已達20多家。上海與長三角鐵路日均旅客到發(fā)量44.6萬人次，同比增長6%。上海至蘇州、太倉已形成明顯的城際通勤走廊，聯(lián)系江蘇昆山和上海的11號線花橋段，工作日進出站客流突破6萬乘次，上午9點前進站客流占全天的50%以上，通勤特征明顯。上海已累計開通24條毗鄰地區(qū)公交客運銜接線路。

上海實有小客車540萬，同比增加29萬，比2018年同期42萬輛的增量明顯下降。非營業(yè)性小客車市區(qū)通行額度共投放13.3萬張，同比減少2.36萬張。

2019年，上海城市道路總長5494公里，同比增加177公里，諸光路地道、郊環(huán)隧道等34項工程建成通車；完成56個交通擁堵節(jié)點改造。上海快速路全年平均早、晚高峰擁堵指數(shù)同比分別上升2%、3%，浦西快速路早、晚高峰車速分別為40.7、43.5公里/小時。

2019年，上海新能源汽車累計推廣超過30萬輛，插電式混合動力占67%，純電動占33%。2019年底，上海共有各類新能源公交車1.1萬輛，占總數(shù)的61.5%，累計投放新能源出租車1877輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。