創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 機械裝備

MAN為巨型起重船提供雙燃料推進系統(tǒng)

發(fā)布時間:2015-12-23 11:00 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
74
曼恩柴油機與透平日前同新加坡勝科海事簽訂了為荷蘭承包商HeeremaOffshoreServices的一艘半潛式起重船(NSCV)提供雙燃料推進系統(tǒng)-包括排氣后處理合同。2015年10月30日簽訂的合同的供貨范圍包括:提供12臺MAN8L51/60DF

曼恩柴油機與透平日前同新加坡勝科海事簽訂了為荷蘭承包商HeeremaOffshoreServices的一艘半潛式起重船(NSCV)提供雙燃料推進系統(tǒng)-包括排氣后處理合同。

2015年10月30日簽訂的合同的供貨范圍包括:提供12臺MAN8L51/60DF四沖程發(fā)動機和12臺MAN選擇催化還原系統(tǒng)。

曼恩柴油機與透平指出,這些發(fā)動機的總功率大約為96兆瓦,并深信這是全球安裝的發(fā)動機功率最大船舶之一。這也是此種規(guī)格的船舶首次采用雙燃料發(fā)動機,建成后將成為全球該類船舶中最大的。發(fā)動機的交付時間為2017年第一季度,該起重船將于2018年第四季度交付。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3220 -10
低合金開平板 3330 -20
低合金厚板 3630 -10
鍍鋅管 4250 -20
重軌 4500 -
鍍鋅板卷 3700 -10
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9760 +100
圓鋼 3540 -20
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3060 -20
鐵精粉 840 -
中硫1/3焦煤 1110 -
139470 50
切碎原五 2060 -