中新網(wǎng)株洲12月28日電 (記者 魯毅)60多年前,在中國(guó),一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)所拉的貨物列車(chē)很少能超過(guò)2000噸;內(nèi)燃火車(chē)頭牽引的旅客列車(chē)時(shí)速很少超過(guò)160公里。而今,中國(guó)重載火車(chē)頭牽引2萬(wàn)噸列車(chē)已經(jīng)成為常態(tài);源自電力機(jī)車(chē)牽引技術(shù)的動(dòng)車(chē)組馳騁中國(guó)各大城市。
紀(jì)念“中國(guó)電力機(jī)車(chē)40/50/60周年”主題座談會(huì)27日在“中國(guó)電力機(jī)車(chē)之都”株洲舉行,中國(guó)鐵路總公司老領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司及其子公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人、老專家、青年員工等業(yè)內(nèi)人士匯聚一堂,重溫中國(guó)電力機(jī)車(chē)發(fā)展的精彩瞬間,總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)。他們認(rèn)為,創(chuàng)新始終推動(dòng)著中國(guó)電力機(jī)車(chē)的發(fā)展,勇于創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的制勝法寶。
1958年,在中國(guó)原鐵道部主導(dǎo)下,株機(jī)廠(現(xiàn)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司,簡(jiǎn)稱“中車(chē)株機(jī)”)與湘潭電機(jī)廠聯(lián)合研制的中國(guó)第一臺(tái)干線電力機(jī)車(chē)下線,中國(guó)從此邁入鐵路機(jī)車(chē)電氣化時(shí)代;1968年,承載著中國(guó)電力機(jī)車(chē)夢(mèng)想的“韶山型”電力機(jī)車(chē)在株機(jī)廠成功下線,正式投入編列運(yùn)用,開(kāi)啟了電力機(jī)車(chē)制造史的新紀(jì)元;1978年,株機(jī)廠在原鐵道部“內(nèi)電并舉,以電為主”發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下,全面轉(zhuǎn)產(chǎn)電力機(jī)車(chē),成為中國(guó)第一家電力機(jī)車(chē)專業(yè)研制企業(yè)。
60年來(lái),以中車(chē)株機(jī)為代表的中國(guó)電力機(jī)車(chē)研制生產(chǎn)企業(yè)歷經(jīng)技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新,最終進(jìn)入自主創(chuàng)新的時(shí)代,而今已從軌道交通領(lǐng)域的引進(jìn)者、追趕者逐漸變?yōu)橐I(lǐng)者。
中車(chē)株機(jī)公司出口南非的電力機(jī)車(chē)運(yùn)行在南非鐵路線上。 中車(chē)株機(jī)公司供圖 攝以中車(chē)株機(jī)為例,在中國(guó)鐵路總公司的支持下,該企業(yè)已經(jīng)形成了年產(chǎn)1000臺(tái)電力機(jī)車(chē)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,成為全球最大的電力機(jī)車(chē)研制基地?!吧厣叫汀薄昂椭C型”“曼德拉號(hào)”……這里生產(chǎn)的十余種、近萬(wàn)臺(tái)電力機(jī)車(chē),走向世界,服務(wù)全球數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
“中國(guó)電力機(jī)車(chē)實(shí)現(xiàn)了從普速到高速,從直流到交流,從普載到重載,從引進(jìn)到出口的四大歷史性跨越。”中車(chē)株機(jī)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周清和說(shuō)。
自稱“80后”(已經(jīng)80歲)的中國(guó)工程院院士劉友梅是中國(guó)電力機(jī)車(chē)領(lǐng)域的“泰斗”。在他看來(lái),中國(guó)軌道交通的“走出去”,進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),得益于中國(guó)一直堅(jiān)持的自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。
劉友梅說(shuō):“我們的技術(shù)在60年的基礎(chǔ)上已經(jīng)引領(lǐng)全球,但是科學(xué)發(fā)展很快、很猛,未來(lái),我們要把現(xiàn)有的多學(xué)科國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等資源集成起來(lái),為未來(lái)中國(guó)自主創(chuàng)新集結(jié)動(dòng)力。”
原株機(jī)廠廠長(zhǎng)、原中國(guó)南車(chē)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)趙小剛認(rèn)為,持續(xù)的科技推動(dòng)之外,中國(guó)電力機(jī)車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng)的拉動(dòng)。由中國(guó)鐵路總公司(原鐵道部)主導(dǎo)的鐵路電氣化為電力機(jī)車(chē)創(chuàng)造了很大的市場(chǎng),當(dāng)下,電力機(jī)車(chē)已然成為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>
周清和表示,60年是一段歷史的節(jié)點(diǎn),更是一個(gè)嶄新的起點(diǎn)。中國(guó)電力機(jī)車(chē)的未來(lái)發(fā)展將呼應(yīng)中國(guó)當(dāng)前高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo),產(chǎn)品將瞄準(zhǔn)綠色、智能,從中國(guó)全面走向國(guó)際,讓先進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)與全世界共建共享共贏。(完)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3220 | - |
| 低合金熱軋開(kāi)平板 | 3560 | - |
| 耐磨板 | 5620 | - |
| 鍍鋅管 | 4490 | +10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4320 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9660 | - |
| 齒輪用鋼 | 3970 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 890 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1110 | - |
| 鎳 | 142170 | 1200 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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