蘭州南繞城高速公路建成 暢通東西南北緩解交通壓力

中新網(wǎng)蘭州12月25日電(杜萍)近日，自2014年開工以來歷經(jīng)4年建設(shè)的蘭州南繞城高速公路建成即將通車，該建設(shè)項(xiàng)目辦副主任劉元太25日表示，該條路開通以后，與巉柳高速、蘭海高速，以及蘭臨高速公路相接，可以解決蘭州市區(qū)南北溝通，東西雙向貫通的問題，大貨車將不在進(jìn)城，“這對以后解決該市交通擁堵，有效緩解交通壓力，以及物流、客運(yùn)和車輛出行，提供極大方便。”

早在2012年，蘭州市便提出了“一橫三環(huán)九縱”長遠(yuǎn)規(guī)劃，試圖從根本上解決該市擁堵問題，目前，一環(huán)路、二環(huán)路已發(fā)揮作用，“一環(huán)路”即南北濱河路；“二環(huán)路”為北環(huán)路與南環(huán)路。

劉元太介紹說，蘭州南繞城高速公路項(xiàng)目是連霍國道主干線在甘肅的重要組成路段，項(xiàng)目起點(diǎn)位于蘭州市榆中縣定遠(yuǎn)鎮(zhèn)，設(shè)互通立交與G22青蘭高速公路巉口至柳溝河段順接，終點(diǎn)設(shè)大灘樞紐互通立交接G6京藏高速公路蘭州至海石灣段，通過新建互通立交將現(xiàn)有的G75蘭海高速公路蘭州至臨洮段、G309線、G312線、蘭州市南山路等國省干線公路連接起來，形成蘭州高速公路環(huán)線。

據(jù)了解，蘭州南繞城高速公路項(xiàng)目由甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)有限公司投資，項(xiàng)目預(yù)算118億元。該項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80Km/h，路線全長58.743公里。

“建設(shè)期共節(jié)能3.06萬噸標(biāo)煤、減排二氧化碳25.14萬噸、代替燃油5.56萬噸標(biāo)油。”劉元太介紹說，在該項(xiàng)目建設(shè)過程中，以建設(shè)“低耗低排放、節(jié)能節(jié)成本”的綠色公路為目標(biāo)，實(shí)施了包括表層腐殖土再利用、拌合樓油改氣、橋面徑流凈化與應(yīng)急系統(tǒng)、太陽能熱水器等25項(xiàng)適用性節(jié)能減排技術(shù)。

在項(xiàng)目施工過程中，推行新工藝、工法，確保工程質(zhì)量。如針對濕陷性黃土地質(zhì)條件，因地制宜用一些小創(chuàng)新、發(fā)明，確保路基工后沉降，消除黃土濕陷。此外，甘肅省首條石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青路面試驗(yàn)段也在該項(xiàng)目鋪筑完成，“石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青混合料具有提高路面使用壽命，減少路面養(yǎng)護(hù)次數(shù)，混合料在拌合的過程中降低碳排放，從而起到環(huán)境保護(hù)的作用。”該項(xiàng)目路面承建單位之一的中交二公局第三工程有限公司合同段項(xiàng)目部副經(jīng)理廖波介紹說。

該條高速公路穿山越嶺，共建有大橋、特大橋20座；隧道17座；互通立交5處；橋隧比例58.4%；其中，項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程西固黃河特大橋是西北地區(qū)在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋，也是甘肅首座高速公路斜拉橋。

蘭州南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦辦公室主任陶睿介紹說，該橋距河面80米高，跨越黃河、蘭新鐵路和109國道，穿越蘭州二級水源保護(hù)區(qū)。“橋上安裝的凝冰智能預(yù)警及自動化處置系統(tǒng)，提高大橋抵御冰雪災(zāi)害的能力，同時(shí)，橋面徑流處置技術(shù)，將雨水收集處理，防止雨水直接排到河里，從而有效保護(hù)黃河及附近飲用水保護(hù)區(qū)。”

25日，記者在該高速公路上處處感受到了人性化的設(shè)計(jì)。在服務(wù)區(qū)，除餐廳、衛(wèi)生間、超市等常規(guī)設(shè)施外，還有汽車修理、污水處理、房車水電樁等，還設(shè)有殘疾人專用停車位、無障礙衛(wèi)生間、母嬰室、第三性別衛(wèi)生間等人性化設(shè)施。“這里是連接?xùn)|西方向道路，同時(shí)也是附近一個(gè)旅游景點(diǎn)的過境點(diǎn)，該服務(wù)區(qū)除滿足大貨車司機(jī)行車需求外，還為過往游客提供需要。”蘭州南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦房建工程業(yè)主代表趙飛表示。(完)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。