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韓方公布韓朝鐵路考察結果:東海線軌道狀態(tài)不佳

發(fā)布時間:2018-12-18 11:31 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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中新網(wǎng)12月18日電據(jù)韓聯(lián)社報道,韓朝鐵路聯(lián)合考察工作17日結束,韓國考察團一行當天返回??疾靾F員、韓國國土交通部鐵道建設課課長林鐘一在接受記者采訪時表示,東海線朝鮮路段軌道狀態(tài)不佳,列車無法在此高速行駛。

中新網(wǎng)12月18日電據(jù)韓聯(lián)社報道,韓朝鐵路聯(lián)合考察工作17日結束,韓國考察團一行當天返回??疾靾F員、韓國國土交通部鐵道建設課課長林鐘一在接受記者采訪時表示,東海線朝鮮路段軌道狀態(tài)不佳,列車無法在此高速行駛。列車在至豆?jié)M江路段的行駛時速僅為30公里左右。

據(jù)報道,林鐘一介紹,列車開至咸鏡北道羅津和清津時速度略可提升,此前軌道的傾斜度較為嚴重,東海線軌道狀態(tài)整體與京義線相似。東海線韓方考察團從金剛山坐大巴至安邊站,又從安邊站搭乘列車至豆?jié)M江站,與朝方人員考察了東海線軌道等設施。

金剛山站至安邊站路段的軌道于1997年建成,設施陳舊,橋梁和隧道10公里左右路段尤為老舊。據(jù)林鐘一介紹,該路線部分路段只有在必要時才運行列車。韓方考察團團長、統(tǒng)一部官員樸相敦表示,安邊至豆?jié)M江定期運行列車,朝鮮根據(jù)情況加以管理。

對于今后的計劃,林鐘一介紹,韓朝一致認為需要在明年初進行進一步的考察。要對本次考察做綜合性的結論,需要經過有關機構和專家的研討,此次考察僅為一次大致調查,需與朝方就明年進行的詳查進行磋商。

此次東海線鐵路考察與京義線相同,同時采用肉眼觀察和利用便攜式器材測試兩種方式進行。在聯(lián)合考察結束后,專家齊聚就各領域開會協(xié)商。


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