福特人事再調整 韋盛廷被調離亞太區(qū)產品開發(fā)副總裁

12月11日，新浪汽車從福特汽車官方獲悉，韋盛廷將被調離福特亞太區(qū)產品開發(fā)副總裁，擔任全球產品開發(fā)運營和車型項目副總裁，向福特產品開發(fā)和采購執(zhí)行副總裁唐浩泰（HauThai-Tang）匯報。

韋盛廷接下來將領導福特的全球車型項目，并負責協調公司的產品開發(fā)資源，將新產品推向市場。他還將負責在整個開發(fā)周期內推動具有競爭力的材料成本和工程費用。

公開資料顯示，韋盛廷自2013年以來一直擔任亞太區(qū)產品開發(fā)副總裁。在這一職位上，他帶頭開發(fā)、并在中國市場推出了多款核心品牌的產品，包括中型SUVTerritory、?？怂购透ｎＫ?，以期實現福特在華的2025規(guī)劃。

此外，韋盛廷還一直負責南京福特汽車研發(fā)中心。這一研發(fā)中心已發(fā)展成為福特汽車全球九大產品研發(fā)中心之一，項目總投資超過1.89億美元，于去年11月正式啟用。韋盛廷還領導過Ranger皮卡和EverestSUV的全球研發(fā)。

韋盛廷調走后，格雷厄姆·皮爾森（GrahamPearson）將負責亞太以及中國市場的產品研發(fā)工作。皮爾森在福特工作了31年，在中國、澳大利亞、美國等市場擔任過不同的產品研發(fā)職位。此前，他是福特亞太地區(qū)轎車和SUV產品線總監(jiān)。

中國市場升級人事不斷調整

韋盛廷的調離是福特對中國市場做出的進一步調整。11月，福特汽車宣布，福特中國全面升級為獨立業(yè)務單元，直接向公司全球總部匯報。未來中國市場的重要性將比肩北美，成為福特汽車核心業(yè)務單元。這意味著福特中國的重要性已經遠超福特亞太這一泛化的概念。

在人事調整上，福特已經宣布原奇瑞汽車總經理陳安寧擔任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官。

福特汽車執(zhí)行副總裁及全球市場總裁吉姆·法利（JimFarley）表示，作為全球最大的汽車市場，中國市場對福特車的贏利和持續(xù)發(fā)展至關重要，中國市場獨具領導地位，并成為行業(yè)發(fā)展的焦點，隨著將中國市場升級為獨立業(yè)務單元，并由經驗豐富的中國高管領導，福特將成為一個機構更精簡、決策效率更高效、更貼近消費者的公司。

然而，從2017年以來，福特由于沒有及時推出全新產品滿足市場需求，而只是對原有車型進行稍微改動，在遭到來自合資及自主品牌的雙向堵截后，在華銷量一路大跌。

根據官方發(fā)布的數據，今年11月，長安福特銷量約為2.4萬輛，同比銳減70%，1-11月累計銷量約為36萬輛，同比下滑51.2%。新上市的?？怂挂矝]能挽回銷量頹勢。

而12月10日，福特中國宣布，福特汽車大中華區(qū)市場及銷售副總裁、全國銷售服務機構總裁李宏鵬已經提出辭呈并獲批，計劃于今年底正式離職。這為福特計劃整合銷售渠道、推動銷量增長的規(guī)劃蒙上了一層陰影。

福特計劃在2025年前推出超過50款全新產品，其中8款為全新SUV，15款福特+林肯品牌的電動車；2019年起，將會有5款全新產品國產落地，其中涉及林肯首款國產SUV，首款國產小型SUV車型。福特希望借助多款全新產品的投放能夠在華再次駛入發(fā)展快車道。

升級獨立中國業(yè)務，突出中國市場地位以及一連串的人事變動和即將進行的產品攻勢，能否帶領福特在中國市場加速復蘇，業(yè)內將拭目以待。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。