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7月9日東北地區(qū)鍍鋅彩涂市場(chǎng)本周回顧

發(fā)布時(shí)間:2010-07-09 18:46 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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本周(7月2日-7月9日),東北地區(qū)鍍鋅彩涂市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì),整體價(jià)格下行。東北市場(chǎng)總體來說滯后于全國市場(chǎng),在周末全國趨穩(wěn)的行情下,東北市場(chǎng)尤其是哈爾濱市場(chǎng)和沈陽市場(chǎng)價(jià)格下行幅度增大,其中有對(duì)周初價(jià)格平穩(wěn)后的

本周(7月2日-7月9日),東北地區(qū)鍍鋅彩涂市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì),整體價(jià)格下行。東北市場(chǎng)總體來說滯后于全國市場(chǎng),在周末全國趨穩(wěn)的行情下,東北市場(chǎng)尤其是哈爾濱市場(chǎng)和沈陽市場(chǎng)價(jià)格下行幅度增大,其中有對(duì)周初價(jià)格平穩(wěn)后的補(bǔ)跌。

本周東北市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)問題不得不提。在全國行情下行及本地需求萎靡的雙重壓力下,東北市場(chǎng)價(jià)格也是一路下滑,但從六月份開始,東北市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)在顯著提高,現(xiàn)在從天津到哈爾濱的運(yùn)費(fèi)價(jià)格已經(jīng)升至300元/噸,逼近歷史最高水平。從河北的物流商及當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易商得知,此次運(yùn)費(fèi)上漲主要有以下三方面原因:1,車輛限載,直接導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。2,超載車輛無法走高速運(yùn)輸,所以導(dǎo)致路線的增長(zhǎng)而提高燃油等成本。3,全國行情不好,從河北返程車輛大大減少,有時(shí)東北商家不得不“打往返的”。

價(jià)格方面,哈爾濱市場(chǎng)中冶恒通鍍鋅0.5mm規(guī)格周末價(jià)格為5280元/噸,較上周下調(diào)30元/噸,實(shí)際成交仍可根據(jù)量及到款時(shí)期而下調(diào),最多50元/噸。沈陽地區(qū)中冶恒通0.5mm規(guī)格為5350元/噸,較上周持穩(wěn),成交整周都很萎靡,出口退稅政策的出臺(tái)的影響依然很大,成交在后期愈加慘淡;沈陽新宇彩涂0.47mm規(guī)格與周初持平,仍在在5750元/噸,較上周持平;0.35mm規(guī)格依然缺貨;中鋼資源同規(guī)格報(bào)價(jià)為6000元/噸。

綜上所述,東北涂鍍市場(chǎng)在全國一片低迷的大背景下也是力不從心,取消出口退稅政策的出臺(tái)對(duì)本就不景氣的市場(chǎng)可謂是雪上加霜,其影響照目前的形式看來是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)期,涂鍍產(chǎn)品,尤其是鍍鋅行情也是一路下滑,東北地區(qū)運(yùn)費(fèi)的上漲,給東北市場(chǎng)價(jià)格的下行帶來不小阻力,尤其是哈爾濱市場(chǎng)的價(jià)格難以隨大趨勢(shì)大幅度下調(diào),當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)依然慘淡。預(yù)計(jì)下周本地市場(chǎng)也難以走出價(jià)格下行通道,仍將以陰跌為主。

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