動力煤旺季臨近 期貨主力合約再創(chuàng)新高

　　旺季尚未開啟，煤價已經(jīng)先行。10月10日，A股市場上煤炭板塊漲幅再度領(lǐng)先，而國內(nèi)期貨市場上黑色系商品走勢也一路向上，動力煤主力合約1901再度刷新今年春節(jié)以來高點(diǎn)。

　　煤炭板塊持續(xù)走強(qiáng)

　　國慶小長假過后，在整體走勢疲軟的A股市場上，煤炭板塊成為頗受追捧的對象。

　　10月10日早盤，煤炭個股再度走勢偏強(qiáng)。個股中，陜西黑貓漲6.11%，寶泰隆、金能科技漲幅逼近4%。

　　煤炭板塊飄紅，與期貨市場的火熱不無關(guān)聯(lián)。10月10日早盤，動力煤主力合約1901一度突破670元/噸關(guān)口，最高達(dá)671.4元/噸，再度刷新今年春節(jié)以來高點(diǎn)。截至下午收盤，動力煤主力合約報666.8元/噸，漲1.55%。除動力煤外，10日黑色系產(chǎn)品整體漲勢強(qiáng)勁。截至下午收盤，主力合約中焦炭再度大漲4.17%，焦煤漲2.1%，鐵礦石、熱卷、螺紋均悉數(shù)飄紅。

　　“國慶假期后，國內(nèi)煤炭現(xiàn)貨市場延續(xù)了節(jié)前上漲的態(tài)勢，市場看漲氛圍較濃。”卓創(chuàng)動力煤分析師荊文娟稱，節(jié)前北方港口5500大卡動力煤報價在645元/噸，而目前該煤種報價在655元/噸，部分貿(mào)易商報價甚至已突破660元/噸。

　　她表示，本輪煤價上行始于9月下旬。從9月22日630元/噸上漲至今，累計漲幅近4%。不過，今年國內(nèi)動力煤價格整體比較穩(wěn)定，沒有像去年一樣出現(xiàn)大幅波動，目前市場價格相較去年同期依然差距明顯。2017年10月，國內(nèi)動力煤現(xiàn)貨價格已達(dá)到735元/噸左右的高點(diǎn)。

　　據(jù)榆林煤炭交易中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從10月1日至今日，榆林多家煤礦上調(diào)價格，幅度為10-20元/噸，且各礦銷售持續(xù)火爆，煤礦和主要運(yùn)煤車道暴堵已成常態(tài)。10月份，從產(chǎn)地到港口，煤炭市場看漲情緒越來越濃厚，從價格走勢來看，煤炭價格也全面上漲。目前，榆林6000大卡塊煤價格升至476元/噸，港口5500大卡動力煤價格漲至650元/噸。從產(chǎn)地到港口，當(dāng)前煤價均處于高位水平。

　　多重因素刺激

　　大秦線檢修是刺激本輪煤價走強(qiáng)的重要因素之一。

　　據(jù)悉，今年大秦線秋季檢修將自9月29日持續(xù)至10月23日，每日上午9點(diǎn)到12點(diǎn)“開天窗”檢修。檢修期間，大秦線日均運(yùn)量降至106萬噸附近，較正常發(fā)運(yùn)量每日減少20萬噸至30萬噸，秦皇島場存10天內(nèi)下降近110萬噸。

　　“除鐵路檢修縮減供應(yīng)外，汽運(yùn)價格暴漲也提升了到港煤炭的成本。”荊文娟稱，目前煤炭發(fā)運(yùn)成本較高。陜西榆林市人民政府近期發(fā)布《關(guān)于對省道301府店一級公路府保黃河橋?qū)嵤┙煌ǚ至鞴苤频耐ǜ妗?，府店路作為榆林煤重要的外運(yùn)通道，從10月1日起進(jìn)行加固維修，將持續(xù)8個月，道路嚴(yán)重受阻，加上油價上漲，汽運(yùn)費(fèi)攀升。以往從神木到五寨汽運(yùn)費(fèi)多在100元/噸，而節(jié)后幾天就已上漲至120元/噸左右。

　　此外，目前產(chǎn)地煤礦庫存都處于較低水平，價格依然維持上漲。據(jù)太原煤炭交易中心消息，國慶期間，考慮到安全檢查問題，陜西榆林多礦停產(chǎn)，產(chǎn)能有所限制，另有多礦上調(diào)煤價。內(nèi)蒙、山西地區(qū)銷售良好，煤價較穩(wěn)，部分煤礦有漲價意向。產(chǎn)地煤價上漲，導(dǎo)致煤炭成本上升，對港口煤價形成支撐。

　　與此同時，進(jìn)入10月后，神華、同煤、中煤、伊泰四家大型煤企紛紛公布了10月份長協(xié)價格，5500大卡動力煤年度長協(xié)價微微上調(diào)1元/噸至554元/噸，月度長協(xié)價大幅上調(diào)22元/噸至624元/噸。雖然整個9月份動力煤現(xiàn)貨價格以穩(wěn)中上漲為主，但是漲勢緩慢。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月份秦皇島港5500大卡動力末煤月度均價為628.33元/噸，較8月份月度均價上漲15元/噸。而在大型煤企上調(diào)月度長協(xié)價之后，中小煤企和貿(mào)易商的挺價心態(tài)明顯增強(qiáng)。

　　能否突破700大關(guān)?

　　2017年末至2018年初，國內(nèi)動力煤價格在旺季需求趨勢下，一路上漲至750元/噸的歷史高點(diǎn)。今冬旺季臨近，動力煤是否還會續(xù)寫暴漲神話?

　　一德期貨分析師關(guān)大利認(rèn)為，進(jìn)入10月后，冬季電力和煤炭消費(fèi)高峰臨近，發(fā)運(yùn)戶和下游已提前啟動“冬儲”，加之節(jié)前煤價溫和上漲，節(jié)后煤市利好持續(xù)，貿(mào)易商當(dāng)前對煤市普遍看好，現(xiàn)貨市場短期內(nèi)或?qū)⒀永m(xù)漲勢。不過，今年國內(nèi)煤炭價格總體走勢平穩(wěn)，大概率不會出現(xiàn)去年暴漲的現(xiàn)象，預(yù)計今年動力煤高價不會超過700元/噸大關(guān)。

　　他同時表示，如果進(jìn)口煤限制政策重啟，或?qū)⒊蔀樽兞浚蝿恿γ簝r格上行。

　　近日有消息稱，國家有關(guān)部門于10月2日在廣州召開沿海六省關(guān)于進(jìn)口煤炭會議，明確今年底煤炭進(jìn)口要平控，且進(jìn)口指標(biāo)不再增加，按原來計劃執(zhí)行。

　　“目前相關(guān)政策沒有正式文件下發(fā)，但執(zhí)行的可能性非常大。”荊文娟稱，雖然目前并未明確本次進(jìn)口煤限制的具體量級，但進(jìn)口煤受限或是大概率事件。如果正式消息出臺，必然對市場煤價形成支撐。

　　不過，她還表示，雖然支撐動力煤價格上漲的因素較多，但從需求面來看，高價支撐力度不大。目前電廠發(fā)電進(jìn)入淡季，沿海六大電廠日耗僅為54萬噸，庫存在28至29天的高位，需求對煤價上漲起到抑制作用，今年煤價突破700元/噸的可能性比較小。

　　她表示，去年動力煤價格同期起點(diǎn)高，今年整體將呈現(xiàn)穩(wěn)中上行趨勢。10月中下旬后，市場將進(jìn)入冬旺季。短期看，大秦線檢修前煤價走勢將偏好。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。