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9月29日看似樂觀卻動力不足 四季度帶鋼價格如何走?

發(fā)布時間:2018-09-30 08:57 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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回顧3季度山東帶鋼市場行情,整體表現(xiàn)價格看似樂觀、但運行太過謹(jǐn)慎。截至9月27日,山東市場帶鋼價格為4170元/噸,較上月同期下跌130元/噸,較一季度上漲360元/噸,較二季度末下調(diào)了10元/噸。雖然三季度帶鋼價格仍然

回顧3季度山東鋼市場行情,整體表現(xiàn)價格看似樂觀、但運行太過謹(jǐn)慎。截至9月27日,山東市場帶鋼價格為4170元/噸,較上月同期下跌130元/噸,較一季度上漲360元/噸,較二季度末下調(diào)了10元/噸。雖然三季度帶鋼價格仍然實現(xiàn)了整體小幅上漲,但是在上漲過程中行情波動較為頻繁、幅度較小,動力明顯不足。種種跡象依然表明,山東帶鋼金九預(yù)期已然破滅!

帶鋼“金九不金”,筆者認(rèn)為主要還是由于江蘇汾渭地區(qū)環(huán)保政策、冬季采暖限產(chǎn)預(yù)期反復(fù)變動等對鋼市供需兩端都產(chǎn)生了一定的影響。隨著采暖季政策逐步明確,市場對于供應(yīng)端的預(yù)期逐步明朗,多空分歧在逐漸縮小,也在一定程度上加劇了9月份底快速下調(diào)。展望四季度月,帶鋼鋼市又會走出怎樣的行情?本文筆者將結(jié)合前期市場運行情況和當(dāng)期市場供需面作簡要分析。

一、山東帶鋼與鋼坯價格回顧

圖1:山東帶鋼與唐山鋼坯價格運行情況(元/噸)

數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

帶鋼是鋼坯價格的參考,鋼坯也是帶鋼的牽絆。作為產(chǎn)業(yè)鏈上下游兩個關(guān)聯(lián)非常緊密的品種,看帶鋼怎能少了鋼坯?圖一所示,山東帶鋼和唐山鋼坯價格關(guān)聯(lián)度非常很高,不過三季度開始,這種高關(guān)聯(lián)度有所改變。

二季度鋼價整體上同步大幅上漲,帶鋼最低點3860元、最高點4280元/噸,鋼坯最低3450元/噸,最高3700元/噸,基本在400-600元/噸。而三季度的帶鋼漲幅較鋼坯明顯收窄,帶鋼鋼坯價差在260-400元/噸,降幅巨大。從價差變化來看,帶鋼價格整個三季度弱勢相當(dāng)明顯,這也一定程度上可以看出整個二季度帶鋼市場處于高度的謹(jǐn)慎運行狀態(tài)。

二、鋼廠結(jié)算政策給市場留有空間

圖2:唐山帶鋼月度均價與華北帶鋼會議精神指導(dǎo)價格(元/噸)

數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

圖2所示,從三季度華北帶鋼會議精神指導(dǎo)價格與市場成交均價對比來看,3季度后兩個月價差明顯收窄。8月華北帶鋼會議精神窄帶指導(dǎo)結(jié)算價格4160元/噸,同期市場均價為4172元/噸,差只有12元/噸;9月華北帶鋼會議精神窄帶指導(dǎo)結(jié)算價格4220元/噸,同期市場均價為4233元/噸,價差也只有13元/噸,三季度的結(jié)算利潤空間較一二季度相比明顯下滑。如果鋼廠嚴(yán)格參考帶鋼會議精神出臺結(jié)算價格,華北地區(qū)經(jīng)銷商8-9月利潤空間收窄還是比較明顯的。

圖3:山東帶鋼月度均價與鋼廠月度結(jié)算價格(元/噸)

數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

或許山東市場的經(jīng)銷商要幸運一些。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,山東市場帶鋼價格7月價格是全年此新高,8-9月份市場價格較結(jié)算價格高出30-40元,利潤空間處于中等偏上水平。單就9月來看,市場均價在4275元/噸,較上月上漲25元/噸,雖然漲勢不足,但鋼廠結(jié)算價格4230元/噸,只比8月上漲了10元/噸,利潤空間反而擴大了15元/噸,可謂是真友情價啊(此處山東貿(mào)易商可以有掌聲)。

四季度帶鋼價格走勢如何?

產(chǎn)量角度來看,據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示:上周唐山18家145帶鋼廠帶鋼線中,開工率為36.36%,較上周上漲9.09個百分點;唐山18家232系列帶鋼廠開工率83.33%,較上周上升3.33個百分點。盡管近期唐山帶鋼開工率回升,不過隨著供暖季的開始,唐山開始計劃10月1日開始進行秋冬季大氣污染治理,雖傳言對鋼廠生產(chǎn)影響幅度沒有去年高,可能將比執(zhí)行的時間較早,同樣對后期是利好。山東地區(qū)3家?guī)?a href="http://wqcgm.cn/" target="_blank">鋼企業(yè)產(chǎn)線均正常生產(chǎn),秋冬季基本不會增產(chǎn),對市場不會形成太大壓力。從下游需求來看,筆者認(rèn)為10月份仍處于傳統(tǒng)的施工旺季,南北雙方今年都將迎來施工旺季,對鋼材需求拉動仍值得期待。

總體而言,盡管近期市場隨著庫存回升出現(xiàn)調(diào)整,帶鋼價格運行明顯動力不足,但是不排除10月中旬需求好轉(zhuǎn)之后價格再度拉漲。不過,受冬季來臨,四季度末需求可能下滑影響,我們對于價格的期待也不要太大,漲漲跌跌,能維持目前價格何嘗不好呢……

最后就結(jié)算價格而言,在高利潤的背景下,建議其他鋼企借鑒山東帶鋼企業(yè)做法,適當(dāng)讓利給經(jīng)銷商,高山常在、細水長流、合作長長久久!

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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