“極客”小鵬 把AI寫進汽車設計

隨著購車年輕化的趨勢愈發(fā)明顯，在中國的汽車市場的新生消費群里，逐漸衍生出”看臉“的一代。

于是，如何打造一款不用開美顏相機自帶的高顏值汽車，成為了橫在設計師面前的挑戰(zhàn)。

7月25日，“探秘AI Car設計之變——小鵬G3設計沙龍”在京舉辦。

在樹美術館的門外，一輛最新設計語言的小鵬G3，石榴色的漆面、懸浮式車頂、更新的輪圈，我們看到，小鵬汽車的設計完成了一次在線升級。也正是值此契機，小鵬汽車集結(jié)造型中心的設計團隊和智能產(chǎn)品的多位大咖，以小鵬G3做例證，共話如何將AI寫入汽車設計。

用科技喚醒記憶

根據(jù)外形設計總師張力華的描述，體現(xiàn)科技感的首推銳利的LED光劍大燈，讓人們回想起星球大戰(zhàn)里的光劍元素；其次，太空艙式前擋風玻璃”，這塊自主品牌中目前最大的單塊全景式前擋風玻璃，靈感來自于太空駕駛艙；此外，G3車頂?shù)?60° 環(huán)視攝像頭，也將飛碟元素囊括其中。

“科技感并不是遙不可及的冰冷技術堆砌，而是喚醒記憶深處的科技記憶。”這是小鵬G3造型設計總師張利華的觀點。正因如此，小鵬汽車設計團隊對于小鵬G3科技感的打造圍繞對用戶需求的理解和洞察，將“設計師理解的科技感”落地為“可喚醒用戶記憶的科技感”。

“傳統(tǒng)的汽車設計中，設計師會通過大量元素進行風格表達，但這些表達往往過于主觀。這樣的設計邏輯相較智能汽車已經(jīng)落后。”小鵬汽車造型設計中心總監(jiān)趙里說到，“所以在小鵬G3的設計上，我們堅持產(chǎn)品經(jīng)理的思維，站在用戶角度思考，不做無用設計元素的堆疊，而是通過極簡的設計將想要傳達的視覺信息與用戶需求高效對接，做到化繁為簡。”

AI打造專屬智能

一直以來，汽車設計一直圍繞“形體美學”不斷探索、演進，誕生了無數(shù)經(jīng)典設計語言。但在智能時代的大背景下，單純聚焦“形體美學”的硬件設計體系已經(jīng)難以滿足用戶需求，一種精確耦合軟硬件邏輯，兼顧美學和用戶體驗的“智能時代專屬設計”呼之欲出。

顯然，汽車與用戶之間關系從“用戶駕駛汽車”演變?yōu)?ldquo;汽車陪伴用戶”。

在這樣的背景下，如何通過融匯視覺、交互、體驗的“大設計”為一款汽車賦予生動力，成為汽車設計師們思考的重心。正如小鵬汽車造型設計中心前瞻設計總監(jiān)趙謙所描繪的：“我們希望用戶與汽車共同度過的每段旅程都是美好的經(jīng)歷。汽車更像是用戶的朋友，你的需求他能心領神會；你希望和汽車交流，他會給你充滿人性的反饋。”

“功能汽車向智能汽車進化不僅改變了人機交互的方式，智能汽車的造型設計也要擁抱創(chuàng)新，”小鵬汽車造型設計中心總監(jiān)趙里表示：“顏值的話語權在用戶的手中，我們希望與新生代用戶的審美共鳴，大膽地嘗試智能汽車的新設計，打造一款“不一樣”的科技產(chǎn)品。”

傳統(tǒng)車企與造車新勢力的博弈，使得汽車行業(yè)處在劇變的十字路口，一切變革都是指向未來的探照燈，相信時間會給AI設計答案。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。