通用不利用股比放開(kāi)等權(quán)限 將繼續(xù)與本土汽車(chē)制造商合資

據(jù)外媒報(bào)道，隨著全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)的政策制定，繼續(xù)將電動(dòng)汽車(chē)作為汽油汽車(chē)的替代品進(jìn)行推廣之時(shí)，通用汽車(chē)正在加快在中國(guó)推出電動(dòng)汽車(chē)的步伐。

通用汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人錢(qián)惠康在上周二表示，該公司計(jì)劃從2021年至2023年在中國(guó)推出10款重型電動(dòng)汽車(chē)，此前該公司已計(jì)劃在2016年至2020年在中國(guó)推出10款。

錢(qián)惠康對(duì)記者表示：“顯然，我們已經(jīng)有了一項(xiàng)戰(zhàn)略，也有了相應(yīng)的實(shí)施措施。”錢(qián)惠康指的是通用的兩家合資企業(yè)正在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和部署的新能源汽車(chē)。

在這家底特律汽車(chē)制造商加速推出電動(dòng)汽車(chē)之際，中國(guó)明年將實(shí)施嚴(yán)格的新能源汽車(chē)生產(chǎn)配額。隨著時(shí)間的推移，這些配額將變得更加嚴(yán)格，這促使了一系列電動(dòng)汽車(chē)交易和新推出的電池電力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，因?yàn)橹袊?guó)的汽車(chē)制造商正競(jìng)相確保這些車(chē)型不會(huì)落后。

今年4月，中國(guó)國(guó)家規(guī)劃部門(mén)表示，將取消2018年生產(chǎn)全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的企業(yè)、2020年生產(chǎn)商用汽車(chē)的企業(yè)以及2022年之前擴(kuò)大汽車(chē)市場(chǎng)的外資持股上限。但錢(qián)惠康在周二表示，公司不打算利用這些權(quán)限制的放寬。他告訴記者，通用汽車(chē)計(jì)劃繼續(xù)通過(guò)目前與中國(guó)本土汽車(chē)制造商的合資企業(yè)，為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。