濟(jì)南“兩環(huán)十射”5年后成型 未來幾年要建大外環(huán)

核心提示：近日，二環(huán)南路快速路全線通車引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。記者從濟(jì)南市公路局獲悉，到2020年，省會(huì)主城區(qū)外將形成“兩環(huán)十射”高速路網(wǎng)，主城區(qū)內(nèi)形成“一環(huán)二橫二縱”快速路網(wǎng)，內(nèi)、外高速環(huán)線間形成20條連接線通道。未來，濟(jì)南現(xiàn)有的繞城高速將變成內(nèi)環(huán)，而在繞城高速之外將會(huì)建成新的大外環(huán)。

近日，二環(huán)南路快速路全線通車引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注。記者從濟(jì)南市公路局獲悉，到2020年，省會(huì)主城區(qū)外將形成“兩環(huán)十射”高速路網(wǎng)，主城區(qū)內(nèi)形成“一環(huán)二橫二縱”快速路網(wǎng)，內(nèi)、外高速環(huán)線間形成20條連接線通道。未來，濟(jì)南現(xiàn)有的繞城高速將變成內(nèi)環(huán)，而在繞城高速之外將會(huì)建成新的大外環(huán)。

下一步要建更多延長(zhǎng)線

從濟(jì)南開車出城，你最喜歡哪個(gè)高速公路出口？恐怕很多人都會(huì)選擇濟(jì)南北，原因無他，從市區(qū)上順河高架路一路向北，沒有任何路口停頓便可直抵高速出口。

這就是“高快一體”給城市帶來的交通便利。遺憾的是，類似濟(jì)南北這樣的通行條件對(duì)濟(jì)南而言還是太少。

據(jù)悉，省委常委、市委書記王文濤在濟(jì)南市綜合交通體系規(guī)劃專題匯報(bào)會(huì)上提出：“要堅(jiān)定不移推進(jìn)城市快速交通體系建設(shè)。加快城市快速路、城市軌道交通等工程建設(shè)步伐，提高城市交通的快捷通達(dá)能力?！薄跋乱徊轿覀儠?huì)建設(shè)更多‘延長(zhǎng)線’，打通更多‘?dāng)囝^路’，讓城市快速路集結(jié)成網(wǎng)”，濟(jì)南市公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)濟(jì)南市“高快一體”規(guī)劃，我市將打造“一環(huán)二橫二縱”的城市快速路網(wǎng)。“一環(huán)”為濟(jì)南內(nèi)環(huán)高速?！岸M”分別是工業(yè)北路高架—北園高架及西延長(zhǎng)線；二環(huán)南路及東西延長(zhǎng)線?！岸v”分別是二環(huán)東路高架及南延長(zhǎng)線；二環(huán)西路高架路及南延長(zhǎng)線。

隨著快速路“延長(zhǎng)線”的不斷建成，在不久的將來，濟(jì)南快速路網(wǎng)建設(shè)將由現(xiàn)在的“日”字形結(jié)構(gòu)邁向“井”字形結(jié)構(gòu)。

繞城高速將變成“內(nèi)環(huán)”

經(jīng)過改革開放三十多年的發(fā)展，濟(jì)南的城區(qū)邊界不斷擴(kuò)大，由老城周邊到二環(huán)以內(nèi)再到繞城高速。不過，這并不是濟(jì)南城區(qū)規(guī)模的終點(diǎn)，根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)南將在繞城高速外打造新的“外環(huán)”，現(xiàn)有繞城高速將真正變?yōu)闈?jì)南的“內(nèi)環(huán)”。

濟(jì)南市公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)南“外環(huán)高速”西起青銀、濟(jì)廣高速相交的唐王樞紐立交，向東南新建經(jīng)龍山西改造彩石立交接至G2京滬高速（濟(jì)萊高速段），沿南繞城高速外圍新建線向西穿濟(jì)南南部山區(qū)接京臺(tái)、濟(jì)廣高速，跨黃河后經(jīng)濟(jì)聊高速、青銀高速接京臺(tái)高速。“大外環(huán)”建成后，將為濟(jì)南市城區(qū)提供更廣闊的發(fā)展空間。

新建大外環(huán)將給省會(huì)提速

據(jù)介紹，目前濟(jì)南市重點(diǎn)開展的有10個(gè)高速公路項(xiàng)目，6個(gè)普通國(guó)省道改建項(xiàng)目，以及9個(gè)公路養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資約400億元，其中，僅10項(xiàng)重點(diǎn)推進(jìn)的高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目估算投資便高達(dá)351.7億元。

據(jù)濟(jì)南市公路局相關(guān)人士介紹，城市快速路將形成“日”字形，初步實(shí)現(xiàn)東西南北四個(gè)方向與繞城高速連接，不但方便城區(qū)各地區(qū)間的快速連通，周邊過境車輛也無需進(jìn)入橫穿市區(qū)，將有效緩解當(dāng)前濟(jì)南城區(qū)交通擁堵，為大運(yùn)量軌道交通項(xiàng)目建設(shè)贏得時(shí)間。

在現(xiàn)繞城高速公路外圍，新規(guī)劃外環(huán)高速公路，該規(guī)劃實(shí)施后，現(xiàn)繞城高速主要服務(wù)城區(qū)交通。大東環(huán)項(xiàng)目路線長(zhǎng)度約29.8公里，估算投資35億元。大西環(huán)項(xiàng)目在我市境內(nèi)長(zhǎng)約37.2公里，估算投資46.5億元。市公路部門下一步計(jì)劃依次啟動(dòng)大東環(huán)和大西環(huán)項(xiàng)目前期工作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。