據(jù)伊朗《財(cái)經(jīng)論壇報(bào)》12月6日消息,伊朗本地一家汽車機(jī)構(gòu)的最新報(bào)告顯示,盡管近期伊朗中央銀行和魯哈尼政府幫助為汽車廠商提供汽車貸款,本地生產(chǎn)的汽車銷量依然呈陡坡下滑。
這份由伊朗汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告稱,盡管政府做出了最大努力,本地汽車銷售依然比去年同期下滑42%。
今年夏季,伊朗汽車產(chǎn)業(yè)面臨尖銳的需求缺乏,民眾發(fā)起了稱為“不要本地汽車”的長(zhǎng)時(shí)間抵制運(yùn)動(dòng),因?yàn)楸镜仄囐|(zhì)次價(jià)高。
這促使政府采取了支持措施,將汽車貸款擴(kuò)展至2.5億里亞爾,據(jù)報(bào)道短期內(nèi)促進(jìn)了銷售,6天之內(nèi)銷售汽車達(dá)11萬輛。但是,正如預(yù)先估計(jì)的,這一銷量增加對(duì)于整個(gè)車市來說是杯水車薪。
雖然這讓銷售賬面變得好看了些,但并未解決缺乏可行信貸的主要問題。
該報(bào)告建議,從長(zhǎng)期來看,需要解決其他主要問題,貸款措施可能被以某種方式重啟,以便幫助汽車廠商擺脫困境。
如果沒有貸款,伊朗潛在的汽車客戶將會(huì)持幣待購,等待更新的更便宜的型號(hào),拒絕購買目前市場(chǎng)上提供的車型,而這些車型已經(jīng)生產(chǎn)了近25年之久。
近期新聞中說,菲亞特和其他歐洲汽車制造商正在與伊朗國內(nèi)車商洽談,這更加使得伊朗消費(fèi)者收緊錢袋,以便等待更好的選項(xiàng),而不是另一款的普萊德或者標(biāo)致。
有謠言說菲亞特急切希望在伊朗開展業(yè)務(wù)。
特別是近期370名意大利客商,包括來自鋼鐵、能源、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電信和若干銀行界代表,來伊朗訪問,以探討潛在商機(jī)。
而近期與標(biāo)致的談判則不溫不火,據(jù)稱已經(jīng)與伊朗霍德羅簽署了協(xié)議,但是他們提供了一些老的型號(hào),且價(jià)格遠(yuǎn)高于其他汽車制造商提供的價(jià)格范圍。這無異于在期望近期法國公司重返伊朗的熱情上潑了一瓢涼水。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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