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中國(guó)最寬江底隧道右線貫通 建成后上跑汽車下行地鐵

發(fā)布時(shí)間：2018-04-23 14:16 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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武漢軌道交通7號(hào)線三陽(yáng)路越江隧道右線盾構(gòu)4月20日貫通。該越江隧道是世界首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道，也是目前中國(guó)在建最大直徑的盾構(gòu)法隧道，建成后隧道內(nèi)上層可跑汽車，下層可行地鐵。7號(hào)線越江隧道位于長(zhǎng)江二橋上

武漢軌道交通7號(hào)線三陽(yáng)路越江隧道右線盾構(gòu)4月20日貫通。該越江隧道是世界首條公鐵合建的盾構(gòu)法隧道，也是目前中國(guó)在建最大直徑的盾構(gòu)法隧道，建成后隧道內(nèi)上層可跑汽車，下層可行地鐵。

7號(hào)線越江隧道位于長(zhǎng)江二橋上游1.3公里、青島路隧道下游1.9公里處，漢口岸接三陽(yáng)路，武昌岸接秦園路。隧道共分為3層，上層是公路隧道的火災(zāi)排煙專用風(fēng)道；中間層為公路交通層，設(shè)3條行車道；下層為地鐵行車通道、疏散通道、排煙道及市政過(guò)江管線廊道。

武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理倪正茂介紹說(shuō)，該隧道是武漢第四條越長(zhǎng)江隧道，全長(zhǎng)2590米，管片外徑達(dá)15.2米，建成后將成為中國(guó)直徑最大、最寬的江底隧道。

武漢軌道交通7號(hào)線一期工程開通后，將成為銜接漢口、武昌的一條重要客運(yùn)交通走廊以及主城過(guò)江通道，將有效解決武漢市跨江交通難題，進(jìn)一步緩解武漢長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道的交通壓力。


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