自動(dòng)駕駛、人工智能……上交會(huì)盡顯“中國(guó)智造”魅力

第六屆中國(guó)上海國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)(上交會(huì))4月19日開(kāi)幕，一批國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際領(lǐng)先的高新產(chǎn)品和技術(shù)紛紛亮相。

自動(dòng)駕駛技術(shù)被認(rèn)為是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展變革的方向，受到了世界各國(guó)和各大汽車(chē)廠商、科技企業(yè)的高度關(guān)注。而高精地圖是自動(dòng)駕駛的“核心”，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，處理器依賴(lài)高精地圖豐富的要素信息，為車(chē)輛前行提供參照。寬凳科技此次帶來(lái)了顛覆行業(yè)傳統(tǒng)的新技術(shù)，為高精地圖市場(chǎng)帶來(lái)了“中國(guó)方案”。

長(zhǎng)期以來(lái)，全球高精地圖市場(chǎng)特別是該領(lǐng)域核心的地圖信息采集技術(shù)均由國(guó)外龍頭企業(yè)“把持”。國(guó)內(nèi)的地圖企業(yè)在該領(lǐng)域普遍采取“跟隨”策略，沿用國(guó)際普遍的激光雷達(dá)技術(shù)，即利用車(chē)載激光雷達(dá)對(duì)道路、路面標(biāo)識(shí)等進(jìn)行激光掃描并構(gòu)造地圖，其設(shè)備價(jià)格高昂、數(shù)據(jù)不便分享，且存在地圖失真的隱患。

寬凳科技為解決這一問(wèn)題提供了“中國(guó)方案”。該團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的純視覺(jué)技術(shù)方案以高科技相機(jī)取代激光雷達(dá)，通過(guò)海量的“二維圖像信息”構(gòu)建“三維地圖”，為自動(dòng)駕駛提供“高保真”地圖。該方案數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化程度高，可及時(shí)更新地圖信息，有望帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上更多中小型廠商參與技術(shù)創(chuàng)新。

據(jù)了解，世界上也有一些企業(yè)正在研發(fā)以相機(jī)取代激光雷達(dá)構(gòu)建精確地圖的項(xiàng)目，但都還處于初始階段，目前只有寬凳科技將這項(xiàng)技術(shù)用于了實(shí)踐，其專(zhuān)業(yè)測(cè)量車(chē)隊(duì)現(xiàn)已行進(jìn)在國(guó)內(nèi)各條公路主干線上。“我們的技術(shù)方案可以實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)別的精準(zhǔn)度，能夠滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛需求，”寬凳科技創(chuàng)始人兼CEO劉駿稱(chēng)。

魔視智能科技(上海)有限公司致力于將國(guó)際最先進(jìn)的人工智能技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，其核心算法準(zhǔn)確率高，更加適合中國(guó)的復(fù)雜路況。該公司參展代表說(shuō)：“我們?cè)趪?guó)內(nèi)領(lǐng)先推出基于深度學(xué)習(xí)算法的汽車(chē)嵌入式視覺(jué)ADAS系統(tǒng)，通過(guò)極低照度傳感器和獨(dú)有的ISP算法獲得清晰的圖像，可以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛時(shí)的夜間識(shí)別。目前產(chǎn)品已經(jīng)在全國(guó)30個(gè)省采集視頻測(cè)試資料，測(cè)試總里程將超過(guò)500萬(wàn)公里。”

孵化于中國(guó)科學(xué)院重慶研究院的云從科技則帶來(lái)了計(jì)算機(jī)視覺(jué)與人工智能的產(chǎn)品。據(jù)了解，通過(guò)公安部重大課題研發(fā)項(xiàng)目，云從科技的大規(guī)模人像檢索產(chǎn)品已在24個(gè)省上線。此外，該公司還是中國(guó)銀行業(yè)人臉識(shí)別技術(shù)第一大供應(yīng)商。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，為銀行提供的人臉識(shí)別產(chǎn)品和技術(shù)主要應(yīng)用在支付、遠(yuǎn)程開(kāi)戶(hù)、柜臺(tái)比對(duì)、智能金庫(kù)、智能機(jī)具和VIP迎賓等方面。

上交會(huì)上，這類(lèi)前沿科技成果到處可見(jiàn)，最主要的是，它們都源自“中國(guó)智造”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。