黑色風(fēng)向標(biāo):新船訂單創(chuàng)歷史新高！未來鋼材趨勢(shì)整體方向思考
發(fā)布時(shí)間：2024-09-16 11:39
編輯：韓小英
來源：互聯(lián)網(wǎng)
114
成都鋼鐵網(wǎng)資訊9月16日消息：
【新船訂單創(chuàng)歷史新高！未來
鋼材趨勢(shì)整體方向思考】根據(jù)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前8個(gè)月全球新船訂單已達(dá)1454艘/1.064億載重噸/4210萬CGT，按照載重噸計(jì)算同比增長(zhǎng)27%，按CGT計(jì)算同比增長(zhǎng)31%。這些新船訂單總投資額已經(jīng)達(dá)到了1354億美元（約合人民幣9604.60億元），同比大增58%，提前超過了去年全年1285億美元的水平，目前建筑用鋼縮量，板材需求增長(zhǎng)是大勢(shì)所趨，先看幾個(gè)數(shù)據(jù)：我國粗鋼產(chǎn)量10億噸，其中5.5億噸用來蓋房子和各種基礎(chǔ)設(shè)施，2億噸各種機(jī)加工。后面的行業(yè)從消費(fèi)數(shù)量看，如大家一致關(guān)心的汽車，號(hào)稱6000萬噸，
其他行業(yè)消費(fèi)就沒有過5000萬噸的了，在美國能占他們產(chǎn)量的大頭，但在我們國家，都?xì)w屬
其他品類。
未來我們的房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施能到什么程度？不知道，但是從5.5億噸需求，下滑到3億噸估計(jì)是大概率事件，甚至下滑到2億噸需求也不是不可能。機(jī)加工需求下滑5000萬噸，到1.5億噸也是輕輕松松。所以，未來幾十年一直都是減量的過程。這個(gè)冬天時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。
看歐洲更明顯，上個(gè)世紀(jì)70年代到了頂峰，后面黑色就一直走下坡路，到現(xiàn)在還沒有完全止住，中間因?yàn)橹袊?a href="http://wqcgm.cn/factory/dongya/" target="_blank">
東亞的發(fā)展鋼材消費(fèi)又回歸了一部分，整體后期仍然以汽車制造業(yè)為主。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
