看銀川河東國際機場如何“變形”

寧夏政府于近日批復了《銀川國際航空港綜合交通樞紐規(guī)劃方案》，確定我區(qū)將建設立體、現(xiàn)代的銀川國際航空港交通運輸體系，為寧夏打造對外開放的空中絲綢之路創(chuàng)造條件。11月6日，記者對此進行了采訪。

建設綜合交通樞紐，銀川具備五大優(yōu)勢

綜合交通樞紐是現(xiàn)代交通發(fā)展的核心，銀川市作為國家“五橫五縱”綜合運輸大通道的重要節(jié)點以及42個全國性綜合交通樞紐城市之一，當前仍處于全國交通網(wǎng)絡的邊緣。

我區(qū)正處于國家重大戰(zhàn)略機遇、寧夏經(jīng)濟轉型挑戰(zhàn)與現(xiàn)代交通發(fā)展大趨勢的轉折點與交會點，交通對于開放寧夏建設的支撐和引領作用日益凸顯，加快建設集航空、高鐵、公交、社會車輛等為一體，各種方式銜接緊密的一體化、現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐，是寧夏破解對外交通瓶頸制約的有效方式。

據(jù)自治區(qū)發(fā)改委相關資料顯示，通過研究迪拜、孟菲斯、鄭州機場建設和城市發(fā)展歷程，可以看到綜合交通樞紐能夠引領地區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展。銀川與迪拜、孟菲斯、鄭州具有自然條件、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)位特點以及城市定位等共同點，且具備建設大型綜合交通樞紐的五大優(yōu)勢。

一是區(qū)位優(yōu)勢，銀川是絲綢之路經(jīng)濟帶上的重要戰(zhàn)略支點，中國北方通往中東、歐洲雅布賴航線的重要節(jié)點。銀川150千米范圍內輻射總人口1000萬、600千米范圍內輻射人口3000萬以上。二是自然優(yōu)勢，寧夏總云量少，年平均日照時數(shù)3000小時，晴天日數(shù)多，雨雪稀少，平均風速低，年可飛時間長。三是后發(fā)優(yōu)勢，河東國際機場三期、四期擴建，銀西高鐵連接機場，周邊路網(wǎng)改造等工程實施，作為全新藍圖，可高起點打造綜合交通樞紐。四是產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)勢，立足寧夏自身產(chǎn)業(yè)特點，充分發(fā)掘綜合保稅區(qū)潛力，加大對阿合作力度，打造國際物流中心，可進一步引領產(chǎn)業(yè)升級，承擔東部產(chǎn)業(yè)轉移。五是政策支持優(yōu)勢，國家將寧夏定位為向西開放戰(zhàn)略高地，并加快推動建設內陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)。

通過三個圈層，向“國際化”靠攏

2015年，我區(qū)把銀川河東國際機場綜合交通樞紐規(guī)劃方案研究確定為“7+2”重大項目之一，將緊緊抓住銀川河東國際機場三期擴建、機場周邊路網(wǎng)改造和銀西高鐵即將開工建設的契機，構建大型綜合交通樞紐，打造現(xiàn)代化航空城。

根據(jù)《規(guī)劃》，我區(qū)將在建設銀川河東國際機場基礎上，向東突破白芨灘保護區(qū)束縛，向西打破銀西高速限制，向南融合綜合保稅區(qū)，分步推進綜合交通樞紐中心、空港商務區(qū)、航空港經(jīng)濟區(qū)三個圈層的梯度開發(fā)。

第一圈層是交通樞紐中心，將在三號航站樓西側布設，通過一體化、立體式綜合設計，形成以航空為主，集高鐵、城際鐵路、城市公共交通等多種交通方式于一體的無縫對接、高效換乘、吞吐強大、多式聯(lián)運的國際化、現(xiàn)代化綜合交通樞紐，規(guī)劃占地0.25平方公里。第二圈層是空港商務區(qū)，將利用樞紐西側濱河區(qū)域，重點發(fā)展休憩、食宿、商務、辦公、購物、旅游等多功能服務業(yè)態(tài)，打造具有特色的現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)，為進出綜合交通樞紐的人流、物流提供便捷高效、中轉集散的配套服務，規(guī)劃占地2.5平方公里。第三圈層是航空港經(jīng)濟區(qū)，將統(tǒng)籌推進機場航空配套區(qū)、銀川綜合保稅區(qū)、國際航空物流中心等功能分區(qū)建設，與濱河新區(qū)、寧東能源化工基地等組團發(fā)展，形成占地總面積49平方公里的航空港經(jīng)濟區(qū)。

此外，我區(qū)將在用好已有的大通關等政策的基礎上，積極爭取空域開放、過境免簽、稅收優(yōu)惠和財政補助等更多有利政策。通過充分發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，我區(qū)可有效轉變空域資源、用地發(fā)展條件、基地航空公司等限制條件，較快推進國際化、現(xiàn)代化、一體化的綜合交通樞紐建設，實現(xiàn)推動城市集群崛起、產(chǎn)業(yè)轉型升級、投資集聚涌入、區(qū)域聯(lián)動發(fā)展和服務國家戰(zhàn)略目標的五大效應。

將首先實現(xiàn)多種交通方式的快捷換乘

自治區(qū)發(fā)改委相關負責人表示，目前該委正在制定銀川河東國際機場綜合交通樞紐設計詳規(guī)，并協(xié)調自治區(qū)交通部門研究細化機場周邊交通組織方案，盡快落實規(guī)劃內容。其中，首先實現(xiàn)機場、銀西高鐵、城鐵、公交和社會車輛為一體的快捷換乘。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。