小鵬新品牌下月內(nèi)推出，帶高階智駕售價(jià)10-15萬元

繼蔚來準(zhǔn)官宣第二品牌“樂道”后，與蔚來董事長李斌私交甚密的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬也不甘落后。

3月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，何小鵬透露，將在一個(gè)月內(nèi)面向全球推出10萬至15萬元的新品牌A級產(chǎn)品，將搭載小鵬高等級智能駕駛系統(tǒng)，甚至無人駕駛系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)盈利。

據(jù)悉，這一新品牌即源于小鵬汽車與滴滴出行的戰(zhàn)略合作。去年8月，小鵬與滴滴宣布達(dá)成協(xié)議，小鵬汽車將以最高總對價(jià)58.35億港元收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務(wù)資產(chǎn)?；谶@一合作，小鵬汽車將打造一款A(yù)級智能電動汽車，項(xiàng)目代號為“MONA”，預(yù)計(jì)2024年由小鵬汽車量產(chǎn)投放市場。

“MONA是項(xiàng)目名稱，我們還會推出新的品牌名稱。”小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道。

縱觀整個(gè)汽車市場，10萬-15萬元級別的車型為消費(fèi)者的主流選擇，市場容量大，年銷量近800萬輛，且市占率每年都在持續(xù)提升。但該市場鮮有支持智駕功能的產(chǎn)品。而一向以“智能化”為標(biāo)簽的小鵬汽車將進(jìn)一步深化其智駕能力的優(yōu)勢，高階智駕也是新品牌的重要賣點(diǎn)。

“深入造車之后，會發(fā)現(xiàn)到10萬-15萬元的價(jià)格段有龐大的市場潛力，但要在這個(gè)區(qū)間真正做一款各方面都過硬、并配備我們最擅長的智駕能力的好車，且還有合適的利潤，是一件極其困難的事情。這需要企業(yè)具有極強(qiáng)的規(guī)?；腕w系化能力，很多友商也在這個(gè)價(jià)格段探索，但能在這里把智駕體驗(yàn)做到極致的品牌暫時(shí)還沒有出現(xiàn)。時(shí)至今日，我們終于準(zhǔn)備好了。”何小鵬稱，小鵬汽車是中國首個(gè)將高階智駕能力帶到10萬-15萬元A級車市場的車企。

按照小鵬方面的計(jì)劃，新品牌將在自動駕駛和Robotaxi的商業(yè)化落地上為小鵬汽車提供重要支持。小鵬汽車表示，“在全新品牌及其產(chǎn)品的打造上，小鵬汽車將充分發(fā)揮自身領(lǐng)先的智駕技術(shù)積累及成本控制優(yōu)勢，將高階智駕的主流功能快速下放，加速智能駕駛汽車的商業(yè)化普及；另一方面，新品牌還將會為小鵬汽車的智駕研發(fā)積累更龐大的數(shù)據(jù)量，長期來看利于小鵬智駕快速迭代、持續(xù)降本。

不僅是盈利，對于銷售預(yù)期，何小鵬曾在小鵬汽車財(cái)報(bào)電話會上期望“MONA”年銷量10萬輛。相較于去年，小鵬汽車今年1-2月連續(xù)兩個(gè)月在造車新勢力交付排行榜中墊底，累計(jì)交付量僅12795輛。因而，通過迅速擴(kuò)大銷量，改變當(dāng)前低迷的市場表現(xiàn)，對小鵬汽車更顯得尤為重要。

“我們將小鵬的高等級智能駕駛，甚至將來把將無人駕駛帶入并且能夠做到有利潤，這是我們的將來的目標(biāo)。”何小鵬表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。