2015年新疆鐵路暑運發(fā)送旅客573.8萬人次 創(chuàng)歷史新高

8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿落下帷幕。自7月1日暑運開始至8月31日暑運結束，新疆鐵路發(fā)送旅客573.8萬人次，較去年增幅22.3%。其中，發(fā)送直通旅客176.7萬人次，同比增幅12.5%；發(fā)送管內(nèi)旅客397.1萬人次，同比增幅27.2%，發(fā)送旅客人數(shù)創(chuàng)歷年來暑運最高紀錄。

輻射全疆：搭建“一日達”城市生活圈

今年暑運，新疆鐵路為廣大旅客“準備”了往返于烏魯木齊、石河子、奎屯、克拉瑪依四地間，時速140公里的“北疆之星”列車，烏魯木齊至哈密最快只需3小時的高鐵動車，再加上開往南疆方向的特快旅客列車，北疆、東疆、南疆以首府烏魯木齊為中心，借勢新疆鐵路發(fā)展，形成了通聯(lián)全疆的“一日達”城市生活圈，極大地方便了各族群眾探親、旅游和商務出行。

方便的網(wǎng)絡購票、在車站排隊不超過半小時，高鐵的“公交化”開行讓旅客免去了炎炎夏日排隊的煎熬?！氨苯恰绷熊囋谠O施、設備、人員素質(zhì)方面全面升級，暑運首日首次開行的烏魯木齊南至阿克蘇T9506/7次特快列車上座率也異?！盎鸨?，列車提速不提價，全列空調(diào)臥鋪配置，旅行更舒適。

重點關注：加開學生返校、棉農(nóng)進疆專列

和往年一樣，新疆鐵路部門專門加開了烏魯木齊到上海的直達學生專列，這也是今秋首趟開行的新疆內(nèi)地高中班返校專列?！半S著棉花成熟期的到來，來自甘肅蘭州的棉農(nóng)工開始了新一輪的“淘金之旅”。從8月份開始，新疆鐵路客運部門提前3個月圍繞棉農(nóng)運輸做準備工作。

暑運后期，新疆鐵路合理安排運力，組織運輸力量，確保棉農(nóng)運輸有序開展，接運蘭州、鄭州、天水等地進疆棉農(nóng)工客流列車8列，后續(xù)還將加開吐魯番～阿克蘇方向的旅客列車，運送往南疆方向中轉(zhuǎn)的棉農(nóng)工。

“雙百專列”：坐火車游遍大美新疆

在全國鐵路旅游“引流入疆”會議上，來自全疆的旅游業(yè)同行們在烏魯木齊“抱團取暖”，18個鐵路局（公司）共商援疆大計，預計年內(nèi)開行進疆、疆內(nèi)旅游專列各100列的壯舉讓他們感受到了久盼的春風。新疆鐵路部門與自治區(qū)旅游局聯(lián)手，克服暑運期間運力緊張等困難，精心打造“坐著火車游新疆”品牌，讓更多的人坐著火車領略大美新疆。

暑運以來，新疆鐵路部門根據(jù)旅游季節(jié)、客流變化設計特色列車，根據(jù)不同群體開行主題假日旅游列車，借助高鐵優(yōu)勢資源，結合疆內(nèi)各地區(qū)特色旅游活動，先后加開“天馬·油菜花”專列51列，“大美新疆”專列12列，加開烏魯木齊南～北屯市旅游列車22列，加開烏魯木齊南～哈密“周末動車”52列，烏魯木齊南～吐魯番北“周末動車”2列。北京、上海、廣州、福州、武漢、西安、成都等16個城市組織了旅游專列進疆活動，暑運結束后，還將有數(shù)十個城市繼續(xù)組織旅游專列抵疆。

最“熱”暑運：多舉措播灑一路清涼

進入八月，新疆鐵路客流人數(shù)始終高位運行，自8月7日起，日均發(fā)送旅客持續(xù)達9萬人以上，其中8月21日、23日單日發(fā)送旅客突破10萬人次，創(chuàng)下歷史峰值。面對最“熱”暑運，鐵路部門積極采取多項應對措施，站車服務注重細節(jié)、突出特色，全力做好旅客組織工作。

烏魯木齊南、哈密、吐魯番、庫爾勒、阿克蘇、喀什、奎屯、伊寧、吐魯番北、和田、石河子、克拉瑪依等較大車站建立重點旅客綠色通道。旅客列車深化服務特色，深化動車和“北疆之星”高端服務品牌建設；實現(xiàn)重點旅客預約服務、遺失品招領、重點旅客綠色通道、母嬰哺乳室等便民服務措施流程化、常態(tài)化，切實為旅客提供有保障的貼心服務。

鐵路部門通過互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票兩種方式優(yōu)先發(fā)售學生票，合理調(diào)配售票人員，客流高峰時段開足售票窗口，烏魯木齊站設置不少于4個學生票?？?，庫爾勒、阿克蘇、喀什、奎屯、伊寧、和田站設置不少于1個學生票?？?。充分發(fā)揮各車站、客票代售點等地的公告欄、LED屏、小區(qū)廣播、剩余票額顯示屏等的作用，統(tǒng)一向旅客公布暑運期間各次列車到發(fā)和客票剩余情況等相關信息。各車站問詢處、12306客服也全力做好售票信息相關咨詢工作，切實方便旅客及時、準確獲取各類信息。

8月20日，新疆鐵路迎來暑運第二高峰期，鐵路部門通過官方微博、微信平臺等方式，加強旅客攜帶品宣傳引導，提前告知禁止攜帶品目錄，提醒旅客將液體類物品提前放置在易于檢查、取放的手提袋，配合各站車做好安檢查危工作，以減少查找液體類物品等候時間，縮短旅客進站時間。

暑運后期旅游、學生返?？土飨鄬^大，鐵路部門適時增加疏導人員、增裝安檢儀設備、增設綠色通道，解決高峰期旅客進站速度慢的問題；及時加強旅客上下車、進出站疏導，強化站臺、電梯等關鍵處所的安全盯控，防止發(fā)生旅客意外傷害事故，確保旅客出行安全、出行方便、旅途溫馨。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。