“歐洲西部—中國西部”高速公路國內(nèi)段全線貫通

11月18日，“歐洲西部—中國西部”高速公路重點項目——G218線霍爾果斯口岸段公路正式通車。這標(biāo)志著這條橫跨亞歐大陸的高速公路大通道國內(nèi)段全線貫通，新疆東聯(lián)西出的通道運輸能力進(jìn)一步增強。

記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，G218線霍爾果斯口岸段公路項目是我國與哈薩克斯坦“雙西公路”連接的重點項目。項目起點位于霍爾果斯口岸新國門南部聯(lián)檢區(qū)，終點位于霍爾果斯市青島路東側(cè)，與G30國道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國門之間10公里的快速通道，規(guī)避了車輛通過市區(qū)舊國門出境帶來的不便和擁堵。

自治區(qū)交通運輸廳副廳長李志農(nóng)介紹，G218線霍爾果斯口岸段公路正式通車，標(biāo)志著橫跨亞歐的“雙西公路”建設(shè)又邁進(jìn)一大步，實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的完美連接，必將加快我國向西開放，推進(jìn)歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進(jìn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的大發(fā)展，也為年輕的霍爾果斯市向西開放提供了新的機遇。

霍爾果斯市副市長王海江表示，霍爾果斯口岸段公路項目的建成，將加速推進(jìn)“雙西公路”全線貫通，加快促進(jìn)霍爾果斯構(gòu)建集鐵路、公路、航空、管道“四位一體”國際綜合交通樞紐體系的形成，經(jīng)霍爾果斯口岸出口的年貨運量將提升至350萬噸，使霍爾果斯互聯(lián)互通和物流集散能力進(jìn)一步得到提升。

“我們的運輸成本將大幅下降，生意定會越來越好。”霍爾果斯金億國際貿(mào)易集團(tuán)有限公司董事長于成忠介紹，公司主要以新疆果蔬出口為主，以前運輸水果、蔬菜出關(guān)雖然走的是綠色通道，但也需要8個半小時，新的路段通車后，走4個多小時就可以直接到阿拉木圖的市場。

于成忠說，路程縮短，運輸成本就降低，每車運費將從原來的2000美金減少到1300美金。同時，走新路不用顛簸，果蔬的損耗量也明顯降低。

目前，霍爾果斯口岸新國門南部聯(lián)檢區(qū)正在加快建設(shè)，屆時從連云港發(fā)往歐洲的貨物，所需時間將從海運的45天縮短至陸運的10天，每年可創(chuàng)造數(shù)億美元的經(jīng)濟(jì)效益。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。