外媒關(guān)注中國(guó)平陸運(yùn)河建設(shè)：中國(guó)與東盟互聯(lián)互通將加強(qiáng)

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《日經(jīng)亞洲》報(bào)道截圖

文章稱，耗資727億元的平陸運(yùn)河起點(diǎn)位于廣西南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，全長(zhǎng)超過(guò)134公里。建成后，運(yùn)河將成為西江干流向南入海的全新快速通道，西南地區(qū)貨物入海的航運(yùn)距離將縮短約560公里，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用高達(dá)52億元人民幣，充分補(bǔ)益現(xiàn)有的公路和鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。

文章介紹道，平陸運(yùn)河工程土石方開(kāi)挖總量接近3.4億立方米，且 “建設(shè)工作正在24小時(shí)不間斷地進(jìn)行中”，以滿足2026年完工的預(yù)期規(guī)劃。

文章援引專家觀點(diǎn)表示，平陸運(yùn)河有望促進(jìn)中國(guó)與東盟成員國(guó)之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)的持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)與東盟互為彼此最大的貿(mào)易伙伴，共同簽署了《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）。丹麥國(guó)際問(wèn)題研究所的高級(jí)研究員江洋認(rèn)為，平陸運(yùn)河凸顯出中國(guó)開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注提升“一帶一路”倡議的海上聯(lián)通性，“這（一轉(zhuǎn)變趨勢(shì)）是相當(dāng)新穎的。”

文章指出，平陸運(yùn)河將打通靠近東南亞的便捷的經(jīng)濟(jì)通道，這條水路有望提振廣西及中國(guó)西部相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的工業(yè)發(fā)展。

文章稱，平陸運(yùn)河工程只是中國(guó)打造一條高效陸海通道計(jì)劃的一部分。距離運(yùn)河施工地點(diǎn)約40公里外，廣西北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭歷經(jīng)全面升級(jí)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化。

文章強(qiáng)調(diào)，欽州市的外國(guó)與本地制造商均已感受到港口設(shè)施升級(jí)以及RCEP帶來(lái)的積極影響。馬來(lái)西亞咨詢公司泛印度洋-太平洋戰(zhàn)略舞臺(tái)（SPIPA）首席執(zhí)行官法金明（Phar Kim Beng）表示，“大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家需要（平陸運(yùn)河）這樣的標(biāo)志性項(xiàng)目來(lái)促進(jìn)互聯(lián)互通，以及各國(guó)之間的民心相通。”（史赫奕）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。