滴滴程維說要建的充換電體系，其實杭州已經(jīng)做得很大了

9月26日，滴滴老板程維參加了一個“全球能源互聯(lián)網(wǎng)高端論壇”，演講時，說了挺多關于電動汽車和換電網(wǎng)絡的事。

全球這么大，能源互聯(lián)網(wǎng)這么牛，跟我們司機師傅到底啥關系？

其實關系挺大的，特別是杭州、蘇州和長沙的司機師傅。

程維到底說了什么

圖說:滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維在2017全球能源互聯(lián)網(wǎng)高端論壇上表示:“三網(wǎng)”變革交互的奇點是新能源汽車。

程維說了個大趨勢:三網(wǎng)融合。也就是互聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng)絡和能源互聯(lián)網(wǎng)的融合。這也是滴滴要投入和努力的一個大方向。

他覺得人類將有機會第一次構建全球的能源互聯(lián)網(wǎng):“在全球構建大型的新能源發(fā)電中心，通過能源互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通全球，共享使用，降低成本，低碳環(huán)保，就像英特網(wǎng)一樣”。聽著是不是特別美好但遙遠？

程維接著解釋了這個事:能源互聯(lián)網(wǎng)、交通互聯(lián)網(wǎng)以及英特網(wǎng)三網(wǎng)融合，將是未來最大的趨勢和變革之一。而能源互聯(lián)網(wǎng)與交通互聯(lián)網(wǎng)變革交互的奇點就在新能源汽車。由于新能源汽車家庭購買的性價比并不高，因此過去只能靠補貼去刺激購買，這導致新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車的速度偏慢。

重點來了!在這種情況下，滴滴計劃通過共享，推動新能源車的普及。滴滴希望2020年之前平臺上有超過100萬輛新能源汽車，滴滴將為新能源汽車時代的到來提前投入，建設新能源汽車的充換電體系。

新能源汽車我們都知道，未來能成為能源互聯(lián)網(wǎng)的這個充換電體系，又是什么情況？

能源互聯(lián)網(wǎng)雛形就在杭州

圖說:在杭州已經(jīng)有近30座時空移動換電站建成并運營，遍布杭城，連結成網(wǎng)，支撐藍色大道電動網(wǎng)約車跑在路上。

現(xiàn)在在杭州叫滴滴快車，已經(jīng)有很大概率可以叫到一輛“白胖萌”:時空電動和東風汽車合作研發(fā)的ER30。這輛純電動汽車的背后，就是程維說的“充換電體系”。

滴滴在汽車界有好幾個合作伙伴，其中真正實現(xiàn)電動汽車和換電體系規(guī)?；\營的只有一家，而且就在我們杭州:時空電動的藍色大道。簡單說，藍色大道就是電動網(wǎng)約車加上時空的換電網(wǎng)絡。

今年4月，時空電動宣布上線“藍色大道”計劃，為城市交通新能源化提供全面解決方案。計劃的核心是5125:在未來五年內(nèi)，在一張全國性的移動電網(wǎng)支撐下，推廣25萬輛純電動汽車。

在杭州，時空電動構建的時空移動電網(wǎng)與滴滴出行建立戰(zhàn)略合作已近兩年，已向滴滴平臺投放東風ER30近2000輛。在時空移動電網(wǎng)支撐下，各類車輛已跑出了近1.4億公里的真實運營里程。

早在有“藍色大道”這個品牌之前，新華社就重點關注過時空移動電網(wǎng)，并且稱之為“能源互聯(lián)網(wǎng)的雛形”。

程維的100萬輛計劃不是空對空畫餅，而是有類似時空電動這樣的合作伙伴，給了他真實案例。

蘇州和長沙10月底就能成網(wǎng)

藍色大道生在杭州，但從一開始，它就是一個全國性業(yè)務。今年，蘇州、長沙的藍色大道計劃已經(jīng)先后悄然啟動。

據(jù)時空移動電網(wǎng)負責人介紹，蘇州、長沙的藍色大道進展蠻順利，到10月底，兩座城市的時空移動電網(wǎng)將初步建成，將能服務1800輛以上的電動汽車，長沙可服務1500輛以上。

而大本營杭州，換電能力也在疾速擴容，可服務3000輛以上的電動汽車?！昂贾?、蘇州、長沙是我們的三大示范城市?！?/p>

三大示范城市之外，拓展仍在繼續(xù)。藍色大道年內(nèi)將在南昌、貴陽、大連等中心城市落地，東南西北中，完成全國布局。

在不久的將來，全國的網(wǎng)約車司機都能夠獲得“藍色大道”帶來的便利和實惠。

其實，程維說的能源互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)近在眼前了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。