全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售將超預(yù)期增長(zhǎng)

據(jù)最新的一份預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，到2040年，全球電動(dòng)車(chē)將占到全部新車(chē)銷(xiāo)量的54%，而不是過(guò)去預(yù)測(cè)的35%，呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

這個(gè)由彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）在今年發(fā)布的報(bào)告指出，在技術(shù)進(jìn)步的帶動(dòng)下，電池和電動(dòng)機(jī)等零部件成本將大幅下降，使得電動(dòng)車(chē)相比燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。而各國(guó)政府的政策推動(dòng)以及車(chē)企的加速轉(zhuǎn)型，也使得電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)前景越來(lái)越被看好。到2040年，全球電動(dòng)車(chē)將占到全部汽車(chē)保有量的三分之一，每天節(jié)省800萬(wàn)桶燃油，同時(shí)消耗全球5%的用電量。報(bào)告進(jìn)一步分析指出，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售拐點(diǎn)有望出現(xiàn)在2020年下半年，那時(shí)電動(dòng)車(chē)的售價(jià)有望與燃油車(chē)持平。但只有到2029年，電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的綜合成本才會(huì)接近。歐洲在未來(lái)幾年仍將是電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售最好的地區(qū)之一，2021年的銷(xiāo)量有望占到全部新車(chē)銷(xiāo)量的5%，而美國(guó)和中國(guó)這一指標(biāo)則為4%。到2040年，歐洲地區(qū)則會(huì)有67%的新車(chē)銷(xiāo)售來(lái)自電動(dòng)車(chē)，同期美國(guó)和中國(guó)分別為58%和51%。挪威、法國(guó)和英國(guó)等有望成為引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的先發(fā)國(guó)家，而像印度等一些新興經(jīng)濟(jì)體則需要等到2020年后才會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

報(bào)告也強(qiáng)調(diào)，盡管電動(dòng)車(chē)增速超乎預(yù)期，但全球充電設(shè)施的跟進(jìn)速度仍不夠理想，將成為限制電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的主要原因之一。同時(shí)，自動(dòng)駕駛和汽車(chē)共享也對(duì)電動(dòng)車(chē)未來(lái)發(fā)展有著重大影響。由于到2030年前，自動(dòng)駕駛的開(kāi)放還只局限在個(gè)別國(guó)家或地區(qū)，導(dǎo)致全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的區(qū)域化差異將十分明顯。而電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)共享中也占有較大的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)在自動(dòng)駕駛普及后的2040年，全球具有自動(dòng)駕駛功能的共享汽車(chē)中80%將是電動(dòng)汽車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。