創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 要聞 > 地方經(jīng)濟(jì)

濟(jì)南到北京只需86分鐘 高鐵“復(fù)興號(hào)”來(lái)了!

發(fā)布時(shí)間:2017-09-22 08:00 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
64
濟(jì)南到北京,坐高鐵86分鐘就能“飛”到!今天鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖,京滬高鐵北京南至上海虹橋間每天往返7對(duì)時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”。濟(jì)南西站到北京南站,最快1小時(shí)26分鐘。大眾網(wǎng)記者了解到,濟(jì)南西站是“復(fù)興號(hào)”山

濟(jì)南北京,坐高鐵86分鐘就能“飛”到!今天鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖,京滬高鐵北京南至上海虹橋間每天往返7對(duì)時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”。濟(jì)南西站到北京南站,最快1小時(shí)26分鐘。

大眾網(wǎng)記者了解到,濟(jì)南西站是“復(fù)興號(hào)”山東境內(nèi)唯一??空军c(diǎn),最早一趟停靠濟(jì)南西站時(shí)間為8:30分,是由北京南站7:00分始發(fā)的G5次列車;最晚一趟“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組??繚?jì)南西站時(shí)間為21:59分,是由上海虹橋開(kāi)往北京南的G8次列車。山東去往北京方向的旅客可選擇乘坐G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列車出行,最快1小時(shí)26分鐘,比現(xiàn)行最快列車壓縮時(shí)間6分鐘;去往上海方向的旅客可選擇乘坐G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列車出行,最快3小時(shí),較現(xiàn)行最快列車壓縮時(shí)間21分鐘。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高線 3220 -
低合金熱軋開(kāi)平板 3560 -
耐磨板 5620 -
鍍鋅管 4490 +10
重軌 4500 -
鍍鋅板卷 4320 -
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
齒輪用鋼 3970 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3180 -
塊礦 890 +20
中硫1/3焦煤 1110 -
142170 1200
切碎原五 2060 -