松江區(qū)副區(qū)長(zhǎng)為交通不便致歉 九亭治堵箭在弦上

松江區(qū)的交通情況備受市民詬病，尤其是糟糕的公共交通系統(tǒng)，更讓不少人戲稱到了松江感覺(jué)就像“出了上海”。對(duì)此，松江區(qū)副區(qū)長(zhǎng)于寧今天上午在“2015，我們?nèi)绾纬鲂小苯煌〒矶轮卫碓L談節(jié)目中，向廣大市民表達(dá)了歉意。而對(duì)于市民關(guān)心的九亭地區(qū)交通治理問(wèn)題，于寧則表示相關(guān)對(duì)策已在制定規(guī)劃中。

公共交通：咬緊牙關(guān)增加車輛投放

于寧表示，綜合交通的不暢、公共交通的不便是松江交通面臨的兩大瓶頸，影響了松江區(qū)宜居樂(lè)業(yè)的環(huán)境。其中，公共交通的問(wèn)題尤為突出。于寧說(shuō)，松江的城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程非?？焖?，新城發(fā)展勢(shì)頭迅猛。然而，在人口快速導(dǎo)入的同時(shí)，公共交通的投放量和線網(wǎng)的匹配卻有滯后：“松江目前有2000多公里的公交線、1150多條線路，相當(dāng)于解放初期整個(gè)上海的公交總量，但依然趕不上松江城市化發(fā)展的速度?！?/p>

要解決公交問(wèn)題，于寧表示將進(jìn)一步增加公交車輛的投放量，同時(shí)優(yōu)化公交線網(wǎng)，開(kāi)辟更多新線路。由于車輛投放涉及到司乘司售人員的補(bǔ)充及燃油補(bǔ)貼等問(wèn)題，因此需要一定時(shí)間，但是于寧表示松江區(qū)在這一問(wèn)題上態(tài)度堅(jiān)決：“要咬緊牙關(guān)增加車輛，只有增加車輛才有可能縮短等候車輛的時(shí)間，同時(shí)也能優(yōu)化線網(wǎng)，增配一些新的線路。”

而對(duì)于松江區(qū)域內(nèi)公交車有站不停、間隔過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)象，于寧則表示將通過(guò)體制機(jī)制的改革，增強(qiáng)對(duì)公交車企業(yè)以及司乘司售人員服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，從而杜絕此類“任性”之舉。

九亭治堵：能做的一定馬上去做

說(shuō)到九亭地區(qū)的交通，住在九亭的市民恐怕都要大搖其頭。九亭的交通情況為啥這么糟？于寧表示，一方面是因?yàn)榻煌ńㄔO(shè)的歷史欠賬多，另一方面則是因?yàn)榫磐さ母咚侔l(fā)展：“短短20年，九亭的人口從3萬(wàn)變成了30多萬(wàn)，人口的快速導(dǎo)入也帶來(lái)了交通的矛盾?！?/p>

九亭治堵，如今已經(jīng)提上議事日程。于寧介紹說(shuō)，松江方面已與市交通主管部門在上個(gè)月就九亭交通情況開(kāi)展了專題調(diào)研，目前滬亭北路至九杜路的改造方案已在規(guī)劃中。同時(shí)，將進(jìn)一步密切與青浦區(qū)的道路通連，從而有效區(qū)域內(nèi)銜接快速道路和地面道路。此外，松江區(qū)也將通過(guò)拆房辟路、拆房拓路來(lái)解決九亭區(qū)域內(nèi)的“最后一公里”問(wèn)題。

于寧表示，九亭的交通治理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，與城市空間的改善、新市鎮(zhèn)的優(yōu)化、土地資源的利用和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型等多個(gè)方面有關(guān)。因此，雖然治堵可能需要一個(gè)過(guò)程，但只要是眼前能做的、能做好的，松江區(qū)一定會(huì)馬上去做。

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