南寧地鐵一號(hào)線開(kāi)啟80公里/小時(shí)的新邕城生活

上周，我們走訪了南寧高鐵、地鐵交通樞紐的源頭——火車(chē)東站，向市民展現(xiàn)了在東站運(yùn)營(yíng)前后，以及未來(lái)地鐵開(kāi)通后，東站所在的鳳嶺北片區(qū)的升級(jí)變化。這次，我們沿著南寧將最先運(yùn)營(yíng)的地鐵1、2號(hào)線，與沿線居民、房地產(chǎn)項(xiàng)目一同，編織夢(mèng)想，走進(jìn)未來(lái)的地鐵生活。

“有想走就走的旅程、卻沒(méi)有想回就回的機(jī)票……”近日，金馬影帝黃渤曬出一張?jiān)?a href="http://wqcgm.cn/city/shanghai/" target="_blank">上海地鐵上的照片和配文火遍了各大網(wǎng)絡(luò)。盡管是在地鐵人流量大的時(shí)段現(xiàn)身上海地鐵2號(hào)線，大腕黃渤卻并沒(méi)有被旁人識(shí)別而引起圍觀，足以見(jiàn)得地鐵的便捷性所承載的人流之巨大，輕易就能掩蓋住一位一線大牌的光環(huán)。

而明年，“沒(méi)有想回就回的機(jī)票”，卻有想走就走的地鐵，南寧地鐵一號(hào)線即將投入運(yùn)營(yíng)，坐在地鐵上看書(shū)的長(zhǎng)發(fā)美女停留地鐵站期待下一秒奇遇的小資畫(huà)面，即將走入邕城尋常生活，開(kāi)啟南寧人的速度與激情時(shí)代。

我家住在地鐵旁

明年即可享受高速生活

堵車(chē)，這是城市上班族的深刻感受。上下班必堵車(chē)，放長(zhǎng)假提前三天開(kāi)始大堵車(chē)，下雨更甚。而這一切，將隨著南寧地鐵1號(hào)線的開(kāi)通，得到實(shí)質(zhì)性的改善。

“半個(gè)小時(shí)前，我還在西鄉(xiāng)塘翰林學(xué)府的家中吃早餐，半個(gè)小時(shí)后，我也許已經(jīng)在青秀區(qū)東盟商務(wù)區(qū)的寫(xiě)字樓中打印文件。地鐵1號(hào)線的開(kāi)通，將讓我真正走進(jìn)‘地鐵時(shí)代’”。上班族李毅告訴記者，自己曾經(jīng)無(wú)數(shù)次地想象著地鐵1號(hào)線開(kāi)通后給自己帶來(lái)的便捷。

畢業(yè)3年的李毅在青秀區(qū)某寫(xiě)字樓上班，而女友則在大學(xué)路上某高職院校工作，用李毅自己的話來(lái)說(shuō)，他們的戀愛(ài)可謂是“西轅東轍”，每次下班后的約會(huì)，如同“打仗”一般緊張。下班后，李毅要換乘兩趟公交車(chē)才能去到魯班路，有時(shí)堵得厲害，路上要花費(fèi)1個(gè)半小時(shí)。

而地鐵一號(hào)線如果開(kāi)通后，那種擠公交害怕堵車(chē)的緊張感將消失。因此，在地鐵沿線的物業(yè)即使地段雖偏遠(yuǎn)，但是只要和地鐵聯(lián)系起來(lái)，距離感瞬間就消除了，也正因?yàn)榈罔F，這些位置較遠(yuǎn)的項(xiàng)目也得到了購(gòu)房者的青睞，如相思湖片區(qū)的瀚林上筑等樓盤(pán)，每次開(kāi)盤(pán)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

記者初略算了一下，假如地鐵1號(hào)線以80公里時(shí)速開(kāi)行的話，從東盟商務(wù)區(qū)到大學(xué)魯班路所花時(shí)間在半小時(shí)內(nèi)，足足省下了1個(gè)小時(shí)。而3分鐘一趟列車(chē)，更讓市民省去了等公交的煩躁。

“6年前，我們?cè)邙P嶺北買(mǎi)房時(shí)，售樓小姐就說(shuō)門(mén)口要修地鐵站?！奔易s和大地的方婆婆說(shuō)，她連續(xù)在報(bào)紙上看了好幾年關(guān)于地鐵建設(shè)的消息，地鐵終于要來(lái)了。“建好后，從我們家門(mén)口可以一路直達(dá)萬(wàn)象城、航洋城、金湖廣場(chǎng)、朝陽(yáng)廣場(chǎng)，貫穿了邕城城東西的繁華地段。60分鐘能穿城，30分鐘到達(dá)中心城區(qū)。我們老百姓出行、購(gòu)物真的方便多了?！边@不，方婆婆的孫子現(xiàn)在成天嚷著以后要“坐火車(chē)”上學(xué)了。

另外，地鐵沿線的很多地鐵站都配套了大型的商業(yè)區(qū)，吃穿玩應(yīng)有盡有。李毅憧憬著自己一年后可以和女朋友相約在地鐵站，共進(jìn)晚餐后逛街休閑，再各自乘地鐵回家?；蛘哽o靜地坐在地鐵站的長(zhǎng)凳上，看著來(lái)來(lái)往往的人群，“想想等到有地鐵后，生活中就可以有這么一份從容了?！?/p>

地鐵周邊房產(chǎn)作為購(gòu)房的首選，沿著地鐵買(mǎi)房的購(gòu)房者直接拉長(zhǎng)了購(gòu)房半徑。“地鐵的開(kāi)通，不但開(kāi)啟地下商業(yè)時(shí)代，就連地上的商圈，也開(kāi)始要看地鐵的‘臉色’”。榮和集團(tuán)一名項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)為，地鐵的開(kāi)通還將帶來(lái)整個(gè)城市的“去中心化”，連成商圈綜合體。此外，地鐵沿線樓盤(pán)，將迎來(lái)新一輪的價(jià)值放大，由1號(hào)線貫通帶來(lái)的跨區(qū)置業(yè)風(fēng)潮，將來(lái)得更加猛烈。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。