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北京副中心北環(huán)環(huán)隧預(yù)計(jì)年底通車

發(fā)布時(shí)間:2017-09-15 09:33 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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北京青年報(bào)記者從北京新奧通城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司獲悉,作為副中心運(yùn)河商務(wù)區(qū)的重要市政、交通設(shè)施,北環(huán)環(huán)隧預(yù)計(jì)在年底投入運(yùn)營,這是本市首個(gè)涵蓋城市道路交通與市政職能于一體的地下三層環(huán)廊。隧道運(yùn)營后,地下一

北京青年報(bào)記者從北京新奧通城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司獲悉,作為副中心運(yùn)河商務(wù)區(qū)的重要市政、交通設(shè)施,北環(huán)環(huán)隧預(yù)計(jì)在年底投入運(yùn)營,這是本市首個(gè)涵蓋城市道路交通與市政職能于一體的地下三層環(huán)廊。隧道運(yùn)營后,地下一層可與周邊寫字樓停車場串聯(lián),車輛不需要在路面尋找停車場入口,地上0.5平方公里范圍內(nèi)都將變?yōu)?ldquo;無車區(qū)”。

環(huán)隧將在地下串聯(lián)寫字樓停車場

從新華大街一路向北,就進(jìn)入了副中心的運(yùn)河商務(wù)區(qū),未來,這個(gè)區(qū)域?qū)碛猩虡I(yè)、酒店、辦公、城市綜合體等多種功能業(yè)態(tài),并建成區(qū)域標(biāo)志性建筑,形成大型城市綜合體。運(yùn)河商務(wù)區(qū)規(guī)劃面積16平方公里,其中先行啟動(dòng)區(qū)有3.06平方公里,北環(huán)環(huán)隧就在啟動(dòng)區(qū)范圍內(nèi),深埋在北關(guān)北街、新華東路、永順南街到北關(guān)中路的地下,共四個(gè)出入口分別可到達(dá)永順南街、新華北路、通燕輔路和北關(guān)大道。

昨天,北青報(bào)記者從永順南街入口駛?cè)胨淼赖叵拢粚泳褪切熊嚨?,環(huán)隧形成了全長1.5公里的環(huán)形逆時(shí)針?biāo)淼廊?,為單向雙車道,還有一條應(yīng)急車道,一路向北從北關(guān)大道出口出,用時(shí)不超過3分鐘,繞行一圈在5分鐘左右。

在行車道兩邊每隔一段距離就會(huì)出現(xiàn)一扇扇卷簾門,這些卷簾門是通向未來周邊商業(yè)建筑、寫字樓和配套公寓地下二層停車庫的出入口,共22處。“北環(huán)環(huán)隧串聯(lián)了周邊16個(gè)地塊,預(yù)計(jì)到年底能有地上建筑投入使用,隧道也會(huì)隨之開始運(yùn)營提供服務(wù),其他出入口也會(huì)隨著地上商業(yè)項(xiàng)目的進(jìn)度逐漸開啟。”北京新奧通城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司辦公室主任許健雄表示。

智能交通引導(dǎo)系統(tǒng)防堵車

根據(jù)測算,北環(huán)環(huán)隧的設(shè)計(jì)車流量能達(dá)到五六千輛,“實(shí)際運(yùn)營之后,周邊地塊的商業(yè)建筑都投入使用,同時(shí)在隧道內(nèi)行駛的車輛還會(huì)更多。”新奧通城公司核心區(qū)運(yùn)營部副部長盧毅表示,為了車輛有序暢通行駛,他們會(huì)引入智能交通引導(dǎo)系統(tǒng),在隧道安裝有電子顯示器,樓宇名稱、出口位置和距離都會(huì)實(shí)時(shí)顯示,同時(shí)完善道路安全指示標(biāo)識(shí)。此外,隧道還有監(jiān)控中心,入口有電子提示牌,一旦隧道內(nèi)車輛擁堵或發(fā)生事故難以通行,提示牌會(huì)提醒過往車輛繞行周邊道路。

隧道在地下,遇到雨季如何保障安全?盧毅介紹,隧道專門有雨季排水和防汛預(yù)案,環(huán)隧全線有10座排水泵房,4個(gè)出入口各布置了兩座,還有兩座設(shè)置在隧道內(nèi)最低點(diǎn)的位置,能夠保障大雨隧道不淹。另外,在環(huán)形隧道中,眾多車輛排放的汽車尾氣存在不易擴(kuò)散的問題,許健雄介紹,隧道設(shè)計(jì)了電磁吸附裝置,可以實(shí)現(xiàn)72%以上的PM2.5去除率。

地上0.5平方公里“無車區(qū)”

過往車輛駛?cè)胨淼?,就不?huì)出現(xiàn)車輛在路面往來穿梭、擁堵不堪的景象,地上0.5平方公里的“無車區(qū)”成為規(guī)劃有人行道、非機(jī)動(dòng)車道和綠化帶的慢行道路系統(tǒng)。

有意思的是,這片“無車區(qū)”不僅不會(huì)有機(jī)動(dòng)車,傳統(tǒng)的塑料垃圾桶也不會(huì)出現(xiàn)。許健雄介紹,北環(huán)環(huán)隧建有“氣力垃圾”,是國內(nèi)首條區(qū)域真空垃圾回收艙,商業(yè)樓宇內(nèi)每天產(chǎn)生的垃圾放入專門的垃圾投放口,進(jìn)入垂直的垃圾管道,當(dāng)垃圾達(dá)到一定重量之后,垃圾站內(nèi)的抽氣裝置會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),以每小時(shí)70至80公里的速度吸入垃圾并輸送至管網(wǎng),“這個(gè)過程完全自動(dòng)化操作,未來環(huán)隧所服務(wù)的區(qū)域?qū)⒉粫?huì)出現(xiàn)垃圾桶、垃圾車,垃圾收集分離過程中可能產(chǎn)生的廢氣,也會(huì)統(tǒng)一經(jīng)過除塵除臭處理才會(huì)排放到大氣中。”


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