新能源大事件，國(guó)補(bǔ)退坡買(mǎi)車(chē)多花一萬(wàn)多，還有必要買(mǎi)新能源車(chē)嗎？

隨著12月即將到來(lái)，2022年也終于接近尾聲，根據(jù)2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。也就意味著買(mǎi)新能源汽車(chē)將多花幾千到一萬(wàn)塊錢(qián)，2023年國(guó)補(bǔ)進(jìn)一步退坡,明年買(mǎi)車(chē)注定要多花一筆錢(qián)。作為想要嘗試購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人而言還有必要購(gòu)買(mǎi)嗎？

從新能源汽車(chē)帶來(lái)的體驗(yàn)上面是有必要的購(gòu)買(mǎi)的，雖然對(duì)于明年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不再出現(xiàn)，但新能源汽車(chē)的購(gòu)置稅上面也是可以帶來(lái)一定的優(yōu)惠，按照車(chē)價(jià)去算，也算是剛好抵消了國(guó)補(bǔ)取消后帶來(lái)的損失，從另一個(gè)方面，即便是國(guó)補(bǔ)取消，但并不影響，新能源汽車(chē)帶來(lái)的質(zhì)感和使用，新能源汽車(chē)在使用上面帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是其它類(lèi)型車(chē)型沒(méi)有辦法比擬的。

換個(gè)角度來(lái)看，隨著近年來(lái)補(bǔ)貼政策逐步退坡，新能源汽車(chē)價(jià)格頻繁波動(dòng)，對(duì)價(jià)格的敏感度已經(jīng)沒(méi)有前幾年那么高了，反而對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的感知越來(lái)越高，也就是說(shuō)隨著國(guó)補(bǔ)的取消能夠帶來(lái)更高價(jià)值的產(chǎn)品，能夠帶來(lái)性?xún)r(jià)比更高的車(chē)型，從花費(fèi)的角度上面能夠?qū)崿F(xiàn)物有所值的情況，作為想嘗試新能源汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，會(huì)更愿意為高價(jià)值的產(chǎn)品買(mǎi)單。

隨著國(guó)補(bǔ)的退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，一些品牌車(chē)企相繼推出對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼措施，不過(guò)，中國(guó)新能源車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈、之內(nèi)卷程度大家都看在眼里，消費(fèi)者們也不必過(guò)度擔(dān)憂(yōu)，新能源車(chē)型更新迭代速度之快有目共睹，至于要不要在補(bǔ)貼退坡的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，其實(shí)也不需要太過(guò)于著急。說(shuō)不定會(huì)有更好的產(chǎn)品等著。（來(lái)源：侃聊車(chē)吧）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。