鄭州：四環(huán)快速化年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè) 并非全線高架

鄭州四環(huán)快速化有了新進(jìn)展！未來(lái)，西四環(huán)、南四環(huán)和大河路將成為連續(xù)高架，四環(huán)線全長(zhǎng)約93公里。近日，鄭州市規(guī)劃局公布“四環(huán)線及大河路快速化工程規(guī)劃方案”（批前公示版）。

根據(jù)規(guī)劃，四環(huán)快速化按城市快速路設(shè)計(jì)，規(guī)劃高架橋均為雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速每小時(shí)80公里。目前，四環(huán)線及大河路快速化工程勘察設(shè)計(jì)總承包開(kāi)始招標(biāo)，年內(nèi)將啟動(dòng)建設(shè)。

規(guī)劃｜3條高架路,一條地面快速路

規(guī)劃中明確，四港聯(lián)動(dòng)大道（現(xiàn)已更名為華夏大道）即鄭州市的東四環(huán)，規(guī)劃為地面快速路形式，主線雙向10車(chē)道，單側(cè)輔道雙向4車(chē)道，成為鄭州四環(huán)線中唯一不是高架的一條通道。規(guī)劃東四環(huán)與金城大道、連霍高速公路、隴?？焖俾废嘟惶帲鶎⒃O(shè)置樞紐立交，其中隴海快速路立交已實(shí)施。

先期，南四環(huán)（嵩山路―十八里河路段）高架已經(jīng)實(shí)施，全長(zhǎng)7.15公里，高架雙向6車(chē)道，地面雙向8車(chē)道，目前高架全線已開(kāi)通。

規(guī)劃顯示，南四環(huán)新建高架為雙向8車(chē)道快速路，地面為雙向8車(chē)道的主干路，原則上在兩側(cè)設(shè)置20米寬的輔道。南四環(huán)與鄭密路相交現(xiàn)狀為互通立交，規(guī)劃對(duì)其進(jìn)行提升改造。南四環(huán)與S541、嵩山南路、京廣快速路、鄭新快速通道、機(jī)場(chǎng)高速、東三環(huán)（107輔道）、南三環(huán)東延和東四環(huán)相交規(guī)劃為樞紐立交，其中京廣快速路立交已實(shí)施、東三環(huán)立交在建。

西四環(huán)高架橋?yàn)殡p向8車(chē)道的快速路，地面為雙向8車(chē)道的主干道，原則上在兩側(cè)設(shè)置20米寬的輔道。其中西四環(huán)與連霍高速相交，現(xiàn)狀為西四環(huán)穿連霍高速涵洞，規(guī)劃改造為互通立交，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。西四環(huán)與大河路、科學(xué)大道、化工路、鄭上路、中原路和隴?？焖俾废嘟灰?guī)劃為樞紐立交，其中隴?？焖俾妨⒔灰褜?shí)施。西四環(huán)與鄭少高速連接線相交現(xiàn)狀為互通立交，規(guī)劃將對(duì)現(xiàn)狀立交提升改造。

此外，大河路快速化高架橋?yàn)殡p向8車(chē)道的快速路，地面為雙向8車(chē)道的主干路，原則上在兩側(cè)設(shè)置20米寬的輔道。大河路與花園路―中州大道、東三環(huán)（107輔道）相交現(xiàn)狀為互通立交，規(guī)劃對(duì)其進(jìn)行提升改造。大河路與西四環(huán)、西三環(huán)北延、天河路相交均規(guī)劃為樞紐立交。沿線在西山路、江山路、天山路、文化路、京水路、楊金二街、中央大道等主干路設(shè)置上下橋匝道。

打探｜連霍高速鄭州段或?qū)⒈币?/p>

從規(guī)劃中不難看出，東四環(huán)、南四環(huán)、西四環(huán)帶有明顯的標(biāo)識(shí)，一并歸為鄭州市的四環(huán)路，唯獨(dú)大河路未改名。然而，在這個(gè)規(guī)劃中，將大河路與四環(huán)路放在一起，是否意味著大河路將成為鄭州的北四環(huán)呢？鄭州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，大河路并非鄭州的北四環(huán)，目前確定連霍高速公路（鄭州主城區(qū)段）為北四環(huán)。

將國(guó)家級(jí)高速公路劃定為城市環(huán)線，這在鄭州還未有過(guò)先例，這位負(fù)責(zé)人稱(chēng)，這是經(jīng)過(guò)反復(fù)討論作出的決定。不過(guò)，8月29日早上，大河報(bào)記者再次打開(kāi)該規(guī)劃方案時(shí)，發(fā)現(xiàn)鏈接已無(wú)法打開(kāi)。記者聯(lián)系相關(guān)人士了解時(shí)，他表示對(duì)規(guī)劃部分內(nèi)容進(jìn)行完善。

目前，鄭州市的環(huán)城繞城高速承擔(dān)了市區(qū)部分交通壓力，鄭州環(huán)城多個(gè)收費(fèi)站都曾出現(xiàn)上下道擁堵的情況，如果將連霍高速（鄭州主城區(qū)段）定義為鄭州的北四環(huán)，車(chē)流量勢(shì)必會(huì)再度增加，屆時(shí)可能會(huì)造成高速公路主干道的擁堵。鄭州市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人稱(chēng)，鄭州將實(shí)施連霍高速公路北移項(xiàng)目，或?qū)⒈币浦罶314沿黃快速通道。

不過(guò)，對(duì)于連霍高速北移的說(shuō)法，我省相關(guān)部門(mén)知情人士稱(chēng)，高速公路的建、改、撤都需要多個(gè)部門(mén)審核許可，并非一紙規(guī)劃就能改變。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。