上海市將建新能源車分時租賃統(tǒng)一服務(wù)平臺 對接充電和停車平臺

至2020年，上海新能源汽車分時租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將超過6000個，配車達(dá)到2萬輛以上，基本滿足中心城年均4000萬人次的出行需求。

近日，上海市交通委員會在答復(fù)董愛華等多名市政協(xié)委員聯(lián)合遞交的提案《關(guān)于大力發(fā)展電動汽車分時租賃的建議》時，透露了上述消息。

近幾年，新能源汽車分時租賃模式在上海逐漸興起。用戶提前通過手機(jī)APP預(yù)訂，就能在附近網(wǎng)點(diǎn)隨取隨還一輛新能源汽車，每分鐘租車費(fèi)只要0.5元至1元。

但這一模式還處于起步發(fā)展階段，存在充電基站少、覆蓋面窄、停車資源緊張、保障措施不到位等問題。

上海市交通委員會表示，上海將完善分時租賃服務(wù)平臺建設(shè)，加快建設(shè)全市統(tǒng)一的分時租賃服務(wù)平臺，引導(dǎo)分時租賃服務(wù)平臺與本市充電設(shè)施服務(wù)平臺、停車平臺的對接，增加完善相應(yīng)的服務(wù)功能，提升APP的穩(wěn)定性。

政協(xié)委員：建議將電動汽車分時租賃納入交通發(fā)展規(guī)劃

董愛華等多名市政協(xié)委員在提案中表示，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國每輛汽車日均駕駛時間不超過2個小時，90%以上的汽車資源處于閑置浪費(fèi)狀態(tài)。在分時租賃模式下，可以整合城市中閑置的汽車資源，電動汽車使用率可提高2-3倍，從而減少路面上汽車數(shù)量，一定程度上緩解城市交通壓力。

“目前，電動汽車分時租賃點(diǎn)的分布不均勻，郊區(qū)多，市區(qū)少。”提案稱，截至2016年底，上海共有2000多個熱點(diǎn)，在嘉定區(qū)的安亭、南翔、江橋已基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)關(guān)、商圈、醫(yī)院、學(xué)校、社區(qū)、景點(diǎn)的全覆蓋；但在中心城區(qū)，熱點(diǎn)布局相對較單一，主要是酒店和公交樞紐，未能形成獨(dú)立系統(tǒng)的出行網(wǎng)絡(luò)。

為此，政協(xié)委員們建議，政府可以將電動汽車分時租賃納入市交通發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)有市內(nèi)公交系統(tǒng)和線路站點(diǎn)，使電動汽車停車網(wǎng)點(diǎn)及充電網(wǎng)點(diǎn)均勻覆蓋，充分調(diào)動和銜接兩個交通系統(tǒng)，使居民在使用電動汽車分時租賃時更加便利。

上述提案還建議，解決分時租賃停車位共享問題，“可參照目前海外分時租賃汽車停車系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，通過建立共享停車服務(wù)平臺，在APP中可以做到停車位提前預(yù)定，真正做到以新能源分時租賃汽車停車優(yōu)先，其他時間社會車輛共享的停車服務(wù)體系，達(dá)到與目前分時租賃自行車一樣的停車方便程度。”

在政策扶持力度上，委員們則建議給予電動汽車分時租賃行業(yè)和車輛一定的補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠以及減免過路費(fèi)等政策支持，加大牌照發(fā)放及車輛投入力度，進(jìn)一步降低居民使用成本，促進(jìn)居民積極主動使用電動汽車分時租賃，逐步取代部分私家車出行份額，緩解交通壓力和尾氣排放對空氣的污染。

上海交通委：加快建設(shè)全市統(tǒng)一的分時租賃服務(wù)平臺

針對上述提案，上海市交通委員會在答復(fù)時稱，市委、市政府高度重視新能源汽車分時租賃業(yè)發(fā)展。

截至2017年2月底，上海分時租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)到2305個，充電車位10409個，投運(yùn)車輛5844輛，每月訂單數(shù)超過26萬單，會員數(shù)超過38萬人。目前，已經(jīng)形成了公務(wù)出行小循環(huán)（市政府集中辦公點(diǎn)100、200、300號、各區(qū)政府辦公點(diǎn)、以及部分機(jī)關(guān)事業(yè)單位）和公共出行大循環(huán)（機(jī)場、火車站等交通樞紐全覆蓋）。

上海市交通委透露，上海將加快新能源汽車分時租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)具備條件的高架橋孔、停車換乘（P+R）公共停車場（庫）、道路停車場、醫(yī)院、體育場館、文化場所、公共建筑配建停車場（庫）、建設(shè)分時租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，引導(dǎo)分時租賃網(wǎng)點(diǎn)與公共充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)深度融合，統(tǒng)籌布局、資源共享，不斷提高公共充電設(shè)施和分時租賃車輛覆蓋范圍和服務(wù)水平。

同時，上海將完善分時租賃服務(wù)平臺建設(shè)，加快建設(shè)全市統(tǒng)一的分時租賃服務(wù)平臺，引導(dǎo)分時租賃服務(wù)平臺與本市充電設(shè)施服務(wù)平臺、停車平臺的對接，增加完善相應(yīng)的服務(wù)功能，提升APP的穩(wěn)定性。目前，本市已成立“上海市新能源汽車分時租賃企業(yè)聯(lián)盟”，由聯(lián)盟牽頭抓緊籌建全市統(tǒng)一的分時租賃服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)和車輛的聯(lián)通互享。

根據(jù)計(jì)劃，至2017年底，上海純電動分時租賃汽車總數(shù)將達(dá)10000輛，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)將達(dá)3000個，初步形成規(guī)模效應(yīng)。為此，積極鼓勵和引導(dǎo)部分從事傳統(tǒng)租賃業(yè)的企業(yè)參與新能源汽車分時租賃業(yè)，新增車輛額度主要向從事新能源汽車分時租賃的企業(yè)開放；同步研究制定全市統(tǒng)一的新能源汽車分時租賃網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和車輛運(yùn)營服務(wù)規(guī)范，提升用戶服務(wù)體驗(yàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。