內(nèi)生外延 易到發(fā)力汽車后市場及海外業(yè)務(wù)

近日，易到正加速網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，據(jù)最新消息，易到目前在全國獲得了16張網(wǎng)約車牌照，分布華北、西南、東北、華東、華中、華南等各大區(qū)。內(nèi)部人士表示，平臺正推動業(yè)務(wù)內(nèi)生外延，發(fā)力汽車后市場和海外市場。

開啟“星火戰(zhàn)略” 搶灘后市場

在屢獲“牌照”的同時，戰(zhàn)略方面易到開啟了“星火戰(zhàn)略”，包括服務(wù)于車主工作生活的相關(guān)線下服務(wù)體系“易到之家”和星車主機(jī)制。將在年內(nèi)80座核心業(yè)務(wù)城市開設(shè)超過100家“易到之家”，全面進(jìn)軍規(guī)模達(dá)萬億的汽車后市場。

同時，易到方面表示，在這些核心業(yè)務(wù)城市深化星車主機(jī)制，將發(fā)展5萬名星車主，并將星車主與“易到之家”相結(jié)合，一方面打造星級服務(wù)車隊，深化用戶體驗定位，另一方面，布局汽車生態(tài)后市場。

搶先出海 加速全球化布局

新政對網(wǎng)約車市場體量擴(kuò)增有著巨大制約，這讓急于追求規(guī)模效應(yīng)的網(wǎng)約車平臺也頗為焦慮。作為最早的網(wǎng)約車平臺，易到依然有著獨到的行業(yè)前瞻性：出海。

知情人士透露，易到新大股東韜蘊(yùn)資本正促成易到與其參與出資的日本旅游度假集團(tuán)MacEarth達(dá)成合作，為其旗下度假業(yè)務(wù)提供用車服務(wù)，并以此為入口，進(jìn)入日本網(wǎng)約車市場。此舉被外界看作易到欲借此彎道超車的一大戰(zhàn)略。

易到早在2015年即進(jìn)駐東京和大阪網(wǎng)約車市場，但受內(nèi)外約束，業(yè)務(wù)規(guī)模并未有實質(zhì)性延展。若易到能借上述資源打開日本市場，這無疑對易到是一重大利好機(jī)遇。

需要指出的是易到還是Splyt全球出行聯(lián)盟唯一的中國會員，可以說易到出海之心不是一天兩日了。而易到先入日韓，想必這也將是易到的出海布局版圖，畢竟這兩國既是汽車制造大國，也是亞洲發(fā)達(dá)國家，居民消費水平較高，這也符合易到的市場及發(fā)展定位。

目前，度過此前的一段低迷期易到正在韜蘊(yùn)資本的助力下全面回歸，解決司機(jī)提現(xiàn)問題，回歸正軌，積極推行合規(guī)化、精細(xì)化、差異化以及全球化的“四化合一”戰(zhàn)略。先后開啟了各個維度的調(diào)整和優(yōu)化，加持“高素質(zhì)司機(jī)、高素質(zhì)乘客、高品質(zhì)車輛”的良好口碑，

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。