一線城市隨取隨停 掣肘共享汽車發(fā)展

8月中旬，大量共享寶馬1系汽車出現(xiàn)在了沈陽的街頭。和我們熟悉的寶馬1系不同的是，“共享寶馬”沒有車鑰匙，如果你想把它開走，需要下載App，使用手機(jī)掃車門上的二維碼，注冊(cè)賬號(hào)并且提交合法的駕駛證并繳納999元押金。“共享寶馬”每公里費(fèi)用為1.5元，每天封頂200元。估計(jì)這個(gè)價(jià)格出來，很多租車公司都坐不住了，要知道，任何一個(gè)城市都沒有低于300元/天的寶馬車可以借出。

比起租車公司，“共享寶馬”的使用更為便捷。汽油由寶馬公司負(fù)責(zé)，每輛車都有保險(xiǎn)，違章從押金扣除，產(chǎn)生罰單的扣分由注冊(cè)時(shí)提交的駕駛證買單。寶馬在沈陽提供了22萬個(gè)免費(fèi)停車位，專門給“共享寶馬”停車。與此同時(shí)，本月“隨借隨還”的純電動(dòng)共享汽車也進(jìn)駐了北京熱點(diǎn)區(qū)域。據(jù)了解，北汽的“輕享出行”目前已投放近200輛北汽新能源EX200都市SUV純電動(dòng)汽車。截至目前，北京已擁有約1.2萬輛共享汽車，其中北汽新能源車占了近七成。

和沈陽略不一樣的是，在北京使用共享汽車需要下載App、繳納1000元押金、上傳駕駛證，隨后使用者可以查詢到待租車輛的信息――顏色、型號(hào)、停放位置、電量、剩余續(xù)航里程。收費(fèi)價(jià)目明確為不計(jì)免賠險(xiǎn)、時(shí)長費(fèi)、里程費(fèi)三部分，以北汽新能源EX200都市SUV純電動(dòng)汽車為例，它的不計(jì)免賠險(xiǎn)為每單3元、時(shí)長費(fèi)為0.2元/分鐘，每公里費(fèi)用1.6元。

不過，北京的共享汽車停車位遠(yuǎn)沒有沈陽充裕，“隨意停”的模式對(duì)運(yùn)營方來說還頗具挑戰(zhàn)。因此，北京的“隨意?！睕]有上線。使用者替上一位用戶交的停車費(fèi)如何補(bǔ)償還有待商榷?！半S取隨?！痹诒本┻@樣的一線城市還顯得奢侈。

8月8日，由交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部制定的《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》正式出臺(tái)?！吨笇?dǎo)意見》從基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和經(jīng)營者日常經(jīng)營管理等方面提出了具體要求。要求根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和居民出行需要，制定小微型客車租賃發(fā)展規(guī)劃，并納入綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，加強(qiáng)小微型客車租賃與不同交通運(yùn)輸方式的換乘銜接，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、港口等交通樞紐營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以及客流密集區(qū)停車站點(diǎn)建設(shè)。在一線大城市共享汽車停車難的痛點(diǎn)，有望借此逐步得以解決。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。