攀鋼汽車板：驅動“三駕馬車” 打造國內一流

     汽車板一直是鋼鐵行業(yè)的重要產(chǎn)品之一。2009年，攀鋼引進西馬克、西門子、三菱等最先進的生產(chǎn)工藝裝備，在西昌鋼釩建設了專業(yè)化的汽車板材生產(chǎn)基地。幾年過去了，西昌鋼釩以打造“國內一流、西南最優(yōu)的汽車板”戰(zhàn)略目標，快速驅動研發(fā)、質量、服務“三駕馬車”，緊隨汽車工業(yè)飛速發(fā)展的步伐，取得了突破性進展。
研發(fā)：自主創(chuàng)新，躋身高端
    面對攀鋼汽車板生產(chǎn)起步晚、經(jīng)驗少，以及含釩鈦半鋼冶煉熱源不夠等“先天不足”的不利因素，攀鋼汽車板研發(fā)和生產(chǎn)技術人員克服困難，迎頭趕上，竭力攻關，硬是用3年時間躋進了汽車用鋼高端領域。
    近年來，我國汽車工業(yè)取得了飛速發(fā)展，為了讓汽車板生產(chǎn)始終堅持與用戶的技術發(fā)展保持同步，攀鋼汽車板生產(chǎn)從一開始就堅持“自主創(chuàng)新、躋身高端”的研發(fā)思路，在積極學習行業(yè)先進的控制技術和管理方法基礎上，結合自身資源特色、工裝條件、產(chǎn)線特點，形成切合實際的產(chǎn)品研發(fā)思路。成立了汽車板品牌戰(zhàn)略聯(lián)合實施推進小組，明確重點客戶群，細分客戶需求，制定出具體實施計劃與步驟。他們通過與重慶自主品牌汽車協(xié)同創(chuàng)新中心、中國汽車工程研究院等科研院校協(xié)同，運用最先進的汽車用鋼設計開發(fā)、沖壓成形、焊接涂裝和性能檢測實驗室，建立了完整的產(chǎn)品基礎性能和應用分析材料數(shù)據(jù)庫，同步車廠新車型開發(fā)和新材料應用EVI服務，使攀鋼汽車板起步就站在較高的平臺。
    一輪又一輪的生產(chǎn)拉練，一爐又一爐的跟班值守，一次又一次的先期策劃，一遍又一遍的推演分析……經(jīng)過艱辛努力，攀鋼汽車板生產(chǎn)的各個關鍵環(huán)節(jié)被逐一打通，產(chǎn)品品種不斷增加，性能不斷提升。截至目前，西昌鋼釩已為22家商用車、交叉型乘用、乘用車用戶提供了300萬噸汽車板產(chǎn)品，完成了20個車型、400個零件的認證和導入，其中以抗拉強度600MPa為代表的含V汽車結構用鋼已進入國內同行業(yè)前列。
    質量：精雕細琢，鑄造精品
    “做汽車板就是做精品鋼。我們要堅持把產(chǎn)品品質當人品品質，把工藝當法律，品質追求做到苛求。”攀鋼汽車板在質量上高標準、嚴要求。幾年來，他們對汽車板產(chǎn)品品質始終保持精益求精的態(tài)度，以顧客為關注焦點，將“品質”不容妥協(xié)落在實處。
    西昌鋼釩以APQP為中心，建立汽車板專用過程質量控制體系，圍繞控制要素的符合性和能力提升兩個核心，通過重點問題改進和精益六西格瑪項目，持續(xù)改善汽車板過程質量控制水平，實現(xiàn)了高成分精度、高純凈度、高工藝精度、高尺寸精度、高性能精度、高表面質量“六高”穩(wěn)定控制目標。該公司通過運行“火車時刻表”生產(chǎn)計劃，建立汽車板專用生產(chǎn)組織模式，狠抓制造單元生產(chǎn)計劃和控制計劃的兌現(xiàn)率，保障汽車板合同兌現(xiàn)率。
    為確保汽車鋼純凈度，西昌鋼釩在源頭開展了高效低成本鐵水預處理、高成分精度、高潔凈度、無缺陷鑄坯質量等攻關，將極限潔凈度工藝轉化為常規(guī)控制工藝。目前，已通過雙聯(lián)脫磷工藝控P、直上工藝控氮、RH及少渣冶煉等工藝試驗，鋼水綜合元素的潔凈度控制達到了100ppm以內，鋼水中N、P+S等3個元素指標已達國際先進水平。
    為確保汽車板軋制精度，該公司在軋制工序開展“一次通過率、一次成材率、一次性把事情做對”活動，強調工作質量是“符合要求”而不是單純的“好”，強調保證產(chǎn)品質量的系統(tǒng)是預防而不是檢驗，強調工作標準必須是“零缺陷”而不是差不多，不斷優(yōu)化軋制精度指標。目前，西昌鋼釩2050熱軋生產(chǎn)線已成功試制牌號為SAPH-B310厚度僅1.2mm超薄規(guī)格熱軋汽車結構用鋼產(chǎn)品，使攀鋼一躍成為國內第二家具備采用傳統(tǒng)熱連軋技術生產(chǎn)超薄規(guī)格熱軋卷產(chǎn)品能力的企業(yè)，具備了汽車板“以熱代冷”和“以薄代厚”制造能力。形成以高端汽車面板鋼、高品質熱軋酸洗板和熱軋高強高韌鋼等產(chǎn)品為主的汽車用鋼核心產(chǎn)品系列。
    服務：一路陪伴，全程跟進
    “越是市場競爭激烈越要拼服務，越要真正了解市場和客戶，把‘為了用戶價值最大化’理念落到實處。”這是攀鋼汽車板的服務理念。
    近年來，攀鋼多次組織生產(chǎn)技術骨干到汽車生產(chǎn)廠參觀走訪，通過專題交流、現(xiàn)場參觀等，傾聽用戶心聲、識別用戶需求、展示攀鋼文化，了解用戶對攀鋼汽車板產(chǎn)品的期望和需求，收集、傳遞來自市場和用戶的聲音，并把這些信息帶給廣大職工，不斷增強全體職工的市場意識、質量意識和服務意識。
    西昌鋼釩從2015年開始實行大客戶經(jīng)理負責制，制定了《汽車板大客戶經(jīng)理管理辦法》，通過不斷建立與目標客戶不同部門人員的緊密工作聯(lián)系，實現(xiàn)與目標客戶相關人員常態(tài)化對接；組織APQP（產(chǎn)品質量先期策劃）客戶端相關工作，開展合作協(xié)議確定、EVI（供應商早期介入）項目支持、訂單銜接、制造保障、問題處置、互動交流等相關工作。對重要或戰(zhàn)略用戶，該公司領導參與部署工作計劃和把關產(chǎn)品質量，帶隊與用戶溝通，時刻關注公司服務團隊的快速響應和服務質量工作。
    如今，在攀鋼汽車板生產(chǎn)領域，24小時客戶代表貼身服務模式等已成為常態(tài)，及時協(xié)調解決用戶試用或使用產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的各類突發(fā)問題，及時將信息傳輸?shù)皆摴?，圍繞用戶把質量、成本、交貨、研發(fā)、服務等工作做實做牢。該公司集研發(fā)、生產(chǎn)、技術、銷售為一體，打造“技術＋營銷”組合式服務，為客戶提供售前、售中、售后的閉環(huán)式產(chǎn)品服務和技術服務，通過團隊協(xié)作，開展產(chǎn)品“外設計”工作以識別客戶特殊需求，并對客戶抱怨進行收集和管理，對產(chǎn)品使用問題進行跟蹤處理。
    攀鋼汽車板每年都要定期開展產(chǎn)品推介會，定時組織相關部門、單位負責人及有關研發(fā)、制造、銷售人員與戰(zhàn)略用戶和重點客戶進行互動交流與研討，共同分析研判鋼鐵行業(yè)及下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，談合作、謀發(fā)展、話共贏。并圍繞雙方關心的一攬子技術解決方案、個性化技術服務模式、新產(chǎn)品開發(fā)等展開深入交流討論，努力為客戶提供增值服務，打造最體貼的客戶服務體系和最親切的客戶關系，逐步擴大了在客戶中的影響力和信譽度。
    目前，攀鋼通過高效研發(fā)，快速突破了高表面質量O5汽車面板、高強度等級DP980汽車結構板的關鍵制造技術，實現(xiàn)了自主品牌乘用車整車全覆蓋供貨，并經(jīng)受了合資品牌供應商準入的嚴苛認證考驗，開始與高端合資品牌乘用車用戶進行合作。
    “如果有一天我開的車，整車面板鋼都是我們供應的，那是多么自豪！”這是許多攀鋼汽車板人的夢想，他們正在通過自己的努力，使這個夢想變成現(xiàn)實。

    來源：攀鋼日報

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。