互聯(lián)網+城市交通京深廣指數(shù)排前三

7月26日，業(yè)界首創(chuàng)的《中國“互聯(lián)網+交通”城市指數(shù)研究報告》(下稱“報告”)發(fā)布。報告顯示，百城中利用互聯(lián)網賦能智慧交通管理水平頗有差異，北京、深圳、廣州表現(xiàn)整體最優(yōu)。

作為業(yè)界獨家發(fā)布的“互聯(lián)網+交通”城市指數(shù)報告，高德地圖攜手新浪微博、摩拜設置了“智能出行”、“智慧交通”、“政務影響力”三大指標及二十七個分類指標，調研全國100個主要城市，用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市交通行業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展水平，為城市在互聯(lián)網+交通領域的發(fā)展提供有效參考。三大指標包括：以手機地圖、導航、共享單車、網約車為代表的智能出行;以交通大數(shù)據(jù)開放、融合和創(chuàng)新為代表的智慧交通;以交通門戶網站、微博微信號為代表的政務影響力。

指數(shù)報告顯示，2017年“互聯(lián)網+交通”模式猶如雨后春筍般全面鋪開，從形態(tài)、技術以及涉及領域等方面都有了長足的發(fā)展，已經成為交通領域未來發(fā)展的潮流。

其中，2016-2017中國主要城市“互聯(lián)網+交通”指數(shù)排名中北京蟬聯(lián)第一，北京、深圳、廣州依舊占據(jù)榜單前三，且得分均在80以上。杭州、青島、蘇州本次排名進入前十，相比去年排名分別上升9位、7位、3位。蘇州、青島、廈門、泉州、三亞成為2017年“互聯(lián)網+交通”發(fā)展的五匹“黑馬”，其指數(shù)得分超越所在省的省會城市。

與此同時，100城市“互聯(lián)網+交通”指數(shù)得分中有61城市未超過平均分值，且多數(shù)為三四線城市。

根據(jù)三大衡量指標發(fā)現(xiàn)，該61城市各項指標與整體平均水平有一定差距，尤其在智能出行、智慧交通領域差距較大，這兩方面是未來發(fā)展的著力點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。