澳斥資七百億整治基建沉疴 西聯(lián)首段通車打響第一炮

新州政府于周日宣布拓寬后的新M4快速路正式向車輛開放，標(biāo)志著澳最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目西聯(lián)道路(WestConnex)取得重大進(jìn)展。新學(xué)期即將開啟，機(jī)動車駕駛者將可在帕拉瑪塔與Homebush之間感受四車道雙向暢行的便捷體驗(yàn)。隨著后續(xù)工程陸續(xù)竣工會有更多路段開放。

新州州長GladysBerejiklian周日巡視了新M4的Auburn路段，她表示經(jīng)過430萬個(gè)小時(shí)的工程之后西聯(lián)道路第一段路終于通車。目前新M4隧道已掘進(jìn)到一半，未來會有更多更大的進(jìn)展。

西聯(lián)公路是新州政府730億澳元基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的一部分，州政府準(zhǔn)備大力解決悉尼西部交通堵塞及貨運(yùn)壓力繁重的局面。Berejiklian州長指出，M4公路目前每天車流量超過10萬次，而一天內(nèi)擁堵時(shí)間可高達(dá)13小時(shí)。“這給納稅人與商業(yè)帶來大量時(shí)間及生產(chǎn)率損失”。

據(jù)了解，帕拉瑪塔與Homebush之間的新M4公路不但路面和車道加寬，在HillRoad還增加了向東分流的新車道。根據(jù)安排，新M4公路8月15日前可免費(fèi)行駛一個(gè)月。此后州政府將據(jù)行駛車距收取過路費(fèi)，費(fèi)率$1.77到$4.56.

到2019年初，新M4加寬路段將連結(jié)到新M4隧道，屆時(shí)帕拉瑪塔與城西聯(lián)線(CityWestlink)將可在Haberfield實(shí)現(xiàn)暢通連結(jié)。西聯(lián)公路完全建成后，悉尼交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)面貌將發(fā)生變革，新M4與新M5通過地下隧道連結(jié)，到達(dá)CBD、港口及機(jī)場片區(qū)的道路將會十分通暢便捷。

澳政府劃拔750億整治基建沉疴

ACBNews《澳華財(cái)經(jīng)在線》報(bào)道，未來十年，澳政府將在道路與鐵路基礎(chǔ)設(shè)施上投入創(chuàng)記錄的750億澳元，除上述西聯(lián)公路外，重點(diǎn)項(xiàng)目包括100億澳元的國家鐵路項(xiàng)目、83億澳元的布里斯班-墨爾本鐵路、53億澳元的悉尼第二機(jī)場、4.72億澳元的邊遠(yuǎn)地區(qū)增長基金等。(更多詳情見《預(yù)算案基礎(chǔ)設(shè)施投資：機(jī)場道路鐵路高速路》)

產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)Macromonitor估計(jì)，2015-16財(cái)年，澳洲用于公路和鐵路的財(cái)政支出僅為190億澳元，到2018-19財(cái)年聯(lián)邦政府的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將會出現(xiàn)一個(gè)井噴式增長，比前一財(cái)年增長73%，達(dá)到330億澳元。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，是澳大利亞多年來存在的沉疴。2010年的研究數(shù)據(jù)表明，澳洲的投資與基礎(chǔ)設(shè)施需求之間存在的差額達(dá)7000億澳元。澳洲工程協(xié)會在2010年報(bào)告中，給全澳整體基建水平的評級為C+，堪培拉地為B-，新州為C，北領(lǐng)地為C+，昆士蘭為C+，南澳為C+，塔州為C，維州為C，西澳為C+.

澳基礎(chǔ)設(shè)施部長PaulFletcher指出，聯(lián)邦政府對西聯(lián)公路項(xiàng)目予以支持，拔款15億澳元，并且向新州政府提供了20億澳元優(yōu)惠貸款。

新州交通基建路線圖清晰

ACBNews《澳華財(cái)經(jīng)在線》報(bào)道，新州方面，6月20日發(fā)布的預(yù)算案中新州政府以基建盤活全州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策路線越發(fā)清晰，2017-18財(cái)年政府投入力度將繼續(xù)加大，并在2018-19財(cái)年達(dá)到高峰。

未來四年州政府出資支持的項(xiàng)目總值平均每年達(dá)到134億澳元。并且據(jù)估算，政府參與的PPP項(xiàng)目會在明年出現(xiàn)爆發(fā)式增長。(見上圖)(更多詳情《新州基建投資明年將迎高潮教育醫(yī)療設(shè)施成重點(diǎn)》)

其中近兩百億投向交通基建，預(yù)算案將繼續(xù)投資于全州范圍的道路與公共交通項(xiàng)目，促進(jìn)地方社區(qū)繁榮，目的是解決城市交通擁堵，讓“民眾更早到家”。具體包括：

政府投資72億用于西聯(lián)道路項(xiàng)目三期，包括M4-M5連線；

未來四年投放49億于悉尼市內(nèi)城鐵及西南城鐵；

未來四年投放35億用于太平洋高速路升級；

未來四年投放40億用于悉尼西北城鐵開發(fā)；

地方上主要投資于干道，包括：

2017-18財(cái)年新州與聯(lián)邦政府共同出資6.48億用于道路升級，以支持BadgerysCreek的西悉尼機(jī)場開發(fā)活動；

自2016-17財(cái)年起投5.485億澳元于地方道路貨運(yùn)走廊計(jì)劃，提高貨運(yùn)效率；

未來四年有2.64億澳元于緩解悉尼道路堵塞，解決堵點(diǎn)，啟動M4的智能道路計(jì)劃。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。