創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 基礎(chǔ)設(shè)施

中部地區(qū)加大航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 總投資望達(dá)千億規(guī)模

發(fā)布時(shí)間:2017-07-14 13:55 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
41
據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)14日?qǐng)?bào)道,日前獲悉,我國將根據(jù)《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》等指導(dǎo)性文件,在河南、安徽等中部省份,加大包括內(nèi)河港口、內(nèi)河航道在內(nèi)的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),力爭在十三五末期全面建成覆蓋黃河中下游、淮河流域

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)14日?qǐng)?bào)道,日前獲悉,我國將根據(jù)《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》等指導(dǎo)性文件,在河南、安徽等中部省份,加大包括內(nèi)河港口、內(nèi)河航道在內(nèi)的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),力爭在“十三五”末期全面建成覆蓋黃河中下游、淮河流域的內(nèi)河航運(yùn)體系,進(jìn)一步完善中部地區(qū)水陸立體交通網(wǎng)絡(luò)格局,最終形成成本更低、效率更高的中部地區(qū)綜合物流網(wǎng)絡(luò),為中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí),以及東中西部產(chǎn)業(yè)協(xié)同奠定保障基礎(chǔ)。

內(nèi)河港口方面,將興建或擴(kuò)建周口港、漯河港、商丘港、信陽港、平頂山港、南陽港、固始港、鹿邑港、蚌埠港、阜陽港、淮北港、亳州港、宿州港、聊城港、菏澤(定陶)港、邯鄲港等不同規(guī)模的港口。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,加大中部地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),將是促進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,以及推進(jìn)城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要舉措。招商證券、銀河證券等多家券商研報(bào)指出,從地理上看,作為全國重要的交通節(jié)點(diǎn)區(qū)域,加大內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),能夠拉動(dòng)中部地區(qū)投資,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3220 -10
低合金開平板 3330 -20
低合金厚板 3630 -10
鍍鋅管 4250 -20
重軌 4500 -
鍍鋅板卷 3700 -10
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9760 +100
圓鋼 3540 -20
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3060 -20
鐵精粉 840 -
中硫1/3焦煤 1110 -
139470 50
切碎原五 2060 -