重慶2030年全面建成國家綜合性鐵路樞紐

重慶市人民政府近日印發(fā)了《重慶市中長期鐵路網絡規(guī)劃（2016-2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），從發(fā)展基礎、總體思路、網路規(guī)劃、樞紐規(guī)劃、規(guī)劃實施、保障措施和環(huán)境評價7個方面涵蓋了重慶市鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展的方向、目標和具體措施。

記者從重慶市政府新聞辦召開的重慶市中長期鐵路網規(guī)劃新聞發(fā)布會上了解到，為深度融入國家戰(zhàn)略，搶抓國家加快中西部鐵路建設、對中長期鐵路網規(guī)劃進行修編的重大機遇，按照重慶市委、市政府要求，2014年10月，重慶市交通委員會啟動了《重慶市中長期鐵路網規(guī)劃（2016-2030年）》及《重慶市鐵路中長期和“十三五”規(guī)劃方案》等專題規(guī)劃編制工作。

《規(guī)劃》提出了到2030年構建連通歐亞、通達全國、暢通周邊的現(xiàn)代化鐵路網絡體系及全面建成國家綜合性鐵路樞紐的總體目標。2020年，形成1條環(huán)線10條連接重慶主城樞紐的鐵路干線大通道，鐵路運營里程達到2600公里以上，其中高鐵運營里程375公里；2030年，重慶市路網總規(guī)模達到5805公里，其中高鐵里程2032公里。

《規(guī)劃》包含的四個主要方案是：構建重慶至成都、蘭州、西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明等8個方向、時速250公里以上的“米”字型高速鐵路網；構建“兩環(huán)十干線多聯(lián)線”普速鐵路網；構建以重慶北站、重慶西站、重慶東站為主，重慶站、沙坪壩站為輔的“三主兩輔”客運樞紐體系；構建有2個全國性鐵路物流中心、4個區(qū)域性鐵路物流中心和9個地區(qū)性鐵路物流中心的“2+4+9”貨運系統(tǒng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。