上海年內(nèi)建200座電動(dòng)車租賃網(wǎng)點(diǎn)

1月4日，從“上海市嘉定區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局新能源執(zhí)法執(zhí)勤車交接儀式”上獲悉，上海今年內(nèi)將建成擁有200座電動(dòng)汽車租賃網(wǎng)點(diǎn)，從商業(yè)模式上創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車的使用，預(yù)計(jì)全市整個(gè)電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)規(guī)模能夠突破1000輛。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，作為“EVCARD”電動(dòng)汽車租賃項(xiàng)目的又一位合作伙伴，嘉定區(qū)安監(jiān)局以政府服務(wù)采購(gòu)獲得了13輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的雪佛蘭Springo純電動(dòng)汽車。即日起，這批嶄新的純電動(dòng)汽車將伴隨著安監(jiān)局的工作人員奔走在嘉定區(qū)12個(gè)街鎮(zhèn)的第一線，完成公務(wù)執(zhí)法執(zhí)勤工作。作為服務(wù)供應(yīng)商，上海國(guó)際汽車城新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司將不僅做好租車服務(wù)，更一攬子提供車輛保險(xiǎn)、保養(yǎng)維護(hù)、充電設(shè)施安裝維護(hù)以及確認(rèn)車輛安全可靠運(yùn)行等服務(wù)。自2014年10月以來(lái)，這是第二個(gè)上海公務(wù)用車引入電動(dòng)汽車租賃模式的案例。不僅標(biāo)志著電動(dòng)汽車商業(yè)模式創(chuàng)新進(jìn)程中的又一實(shí)質(zhì)性突破，更切實(shí)提高了數(shù)據(jù)采集基數(shù)，為配套設(shè)施布局等工作提供了良好的基礎(chǔ)。

作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重鎮(zhèn)，嘉定區(qū)創(chuàng)造性地將公務(wù)用車制度改革與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，探索出一條全新的商業(yè)模式道路。通過(guò)電動(dòng)汽車租賃服務(wù)采購(gòu)，體現(xiàn)政府行政單位在電動(dòng)汽車使用上的模范帶頭作用，有助于電動(dòng)汽車國(guó)家戰(zhàn)略的推廣應(yīng)用。另一方面，質(zhì)優(yōu)價(jià)低的運(yùn)營(yíng)使用模式，便于公務(wù)用車的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理，能夠有效提高車輛的使用率和財(cái)政資金的使用效益，在大大降低用車成本的同時(shí)，讓公務(wù)用車的使用更透明化?！?/p>

同時(shí)，上海國(guó)際汽車城新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前，以政府與企業(yè)公務(wù)用車帶動(dòng)私人用車市場(chǎng)，仍是新能源汽車市場(chǎng)破局的一條主線思路。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，通過(guò)租賃來(lái)體驗(yàn)新能源車，使用成本比直接購(gòu)買(mǎi)低，切身體驗(yàn)比試乘試駕好。而“分時(shí)租賃”這樣在海外已有成功案例的模式，更是可以在解決“最后幾公里”問(wèn)題的同時(shí)，將電動(dòng)汽車的“里程憂慮”等短板影響降到最低。

據(jù)悉，上海電動(dòng)汽車“分時(shí)租賃”網(wǎng)點(diǎn)將分布在全市機(jī)場(chǎng)、軌交和“P+R”停車場(chǎng)，充電樁和車輛配比為1.5：1，而費(fèi)用每小時(shí)僅為30元。如從嘉定安亭去虹橋機(jī)場(chǎng)樞紐打車需要花費(fèi)5、60元，而租輛電動(dòng)汽車半小時(shí)只要15元，而且沒(méi)有還車的后顧之憂。此外，同濟(jì)大學(xué)本部和嘉定校區(qū)都已擁有電動(dòng)汽車租賃網(wǎng)點(diǎn)，兩地相距40公里，一旦錯(cuò)過(guò)了班車，師生們更樂(lè)意租輛電動(dòng)車往來(lái)其間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。