近日,水鋼公司按照“八個流程再造”要求,制定下發(fā)《水鋼物流流程再造實施方案》,全面啟動水鋼公司物流流程再造工作,著力攻關(guān)物流成本的下降和物流綜合保障能力的提高。
提出要用“八個流程再造”助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和健康發(fā)展。物流流程再造旨在通過堅持問題導(dǎo)向,梳理出影響公司經(jīng)營效果中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵點,再造項目,深挖潛能,達(dá)到“系統(tǒng)優(yōu)化、均衡安全、合理倉儲、經(jīng)濟配送、科學(xué)高效”的目標(biāo)。
水鋼公司物流模式為“鐵路運輸+汽車運輸+原燃料倉儲+產(chǎn)成品倉儲”,陸路運輸是原燃料和產(chǎn)品進(jìn)出水鋼公司及廠際工序連接的唯一途徑,整個鐵路物流成本占用料成本約45%。雖然水鋼公司極為重視物流管理工作,不斷加強內(nèi)外協(xié)調(diào)和管理力度,取得一定成效,但仍存在一些問題需要加以改進(jìn)和優(yōu)化。為扎實推進(jìn)物流流程再造工作,水鋼公司專門成立物流流程再造攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組,針對存在的問題,結(jié)合現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模,生產(chǎn)運輸部組織相關(guān)單位對水鋼公司物流流程進(jìn)行了“自下而上和自上而下”的反復(fù)梳理和認(rèn)真討論,最終形成了《水鋼物流流程再造實施方案》,并梳理出物流流程再造項目26項。
水鋼公司要求涉及再建項目的各單位,立足于創(chuàng)造價值或綜合效益明顯,盡量做到不投資或少投資,實施中堅持“先易后難、逐步推進(jìn)”,最終實現(xiàn)物流成本下降,物流綜合保障能力明顯提高。同時,制定項目推進(jìn)保障措施,并明確責(zé)任人領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門、協(xié)作單位。強調(diào)各流程再造單位的行政一把手為本單位第一責(zé)任人,對再造項目每月的推進(jìn)情況逐一審查,形成書面總結(jié)上報生產(chǎn)運輸部。牽頭部門每月要對流程再造項目取得的效益進(jìn)行統(tǒng)計分析,總結(jié)好的方法及經(jīng)驗,將固化的有效措施轉(zhuǎn)變?yōu)橹贫葮?biāo)準(zhǔn)長期推行。
來源:首鋼日報
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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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