隨著首鋼汽車板品種和用戶的不斷增多,提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)變得越來越重要。鄭天然,“70后”,首鋼銷售公司汽車板銷售處技術(shù)服務(wù)科科長,有著近10年技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的他平時(shí)話語不多,可說起工作卻娓娓道來。他說:“技術(shù)營銷的時(shí)代已經(jīng)到來,做一個(gè)'技術(shù)營銷官’是他的夢想,希望將技術(shù)與服務(wù)形成完美的融合,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的貼身服務(wù),讓用戶放心使用首鋼產(chǎn)品。”他是這樣說的,也是這樣做的。通過與用戶技術(shù)交流、修訂技術(shù)協(xié)議、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、完善數(shù)據(jù)庫等多種方式,為首鋼汽車板認(rèn)證與提高市場份額贏得了更多機(jī)會(huì)。
技術(shù)先行,助力營銷,在考驗(yàn)中前行。當(dāng)前在爭取寶馬的供貨中,僅認(rèn)證工作就一波三折。寶馬的管理與要求很嚴(yán)格,專業(yè)部門對首鋼提出了一些問題。兵來將擋,水來土淹,鄭天然選擇直面問題、解決問題。與BAZH、HCBM、DGBM生產(chǎn)、采購等部門逐個(gè)進(jìn)行解釋,平均每半個(gè)月就與客戶開一次討論會(huì),電話、郵件、微信更是保持暢通,并積極協(xié)調(diào)首鋼內(nèi)部進(jìn)行分析整改。天道酬勤,寶馬被首鋼執(zhí)著的敬業(yè)精神所打動(dòng),最終同意首鋼一邊整改一邊認(rèn)證供貨。緊閉的大門撬開了一絲縫隙,這對一個(gè)營銷者來說就是曙光。
在一汽大眾某款車頂蓋加強(qiáng)框認(rèn)證中,首鋼材料中一個(gè)零件中間部位的關(guān)鍵點(diǎn)達(dá)不到大眾質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。在當(dāng)今競爭激烈的環(huán)境下,每一個(gè)零件都需要爭取。鄭天然根據(jù)自己專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)積累,初步分析該問題的原因是材料沖壓回彈稍大,與大眾經(jīng)過充分溝通和協(xié)商后,爭取了首鋼材料再次沖壓調(diào)試的機(jī)會(huì)。增大壓邊力、對模具型面進(jìn)行小角度微調(diào),再次沖壓,零件指標(biāo)完全達(dá)到大眾標(biāo)準(zhǔn)要求,目前該零件已成功實(shí)現(xiàn)給大眾批量供貨。
厚積薄發(fā),用專業(yè)與高效的服務(wù)贏得認(rèn)可。2015年9月,首鋼接到寶馬質(zhì)量投訴,首鋼供寶馬的X系側(cè)圍材料在沖壓時(shí)出現(xiàn)大量脫鋅問題,問題迫在眉睫,已無法繼續(xù)生產(chǎn)。經(jīng)首鋼取樣分析,首鋼材料鋅層粘附力符合標(biāo)準(zhǔn)要求。那么問題出在哪里呢?若再不解決,寶馬將停止首鋼供貨,該品種寶馬月消耗較大,若首鋼失去供貨資格,不僅造成巨大經(jīng)濟(jì)損失,市場形象也將大打折扣。爭取客戶不容易,失去客戶卻很容易。鄭天然等技術(shù)服務(wù)人員連夜趕赴寶馬生產(chǎn)現(xiàn)場,經(jīng)過詳細(xì)了解,生產(chǎn)該零件最開始30件內(nèi)不出現(xiàn)脫鋅現(xiàn)象,后面生產(chǎn)的都脫鋅。第二天寶馬自行換了材料沖壓,仍得不到緩解。為了調(diào)查清楚,鄭天然和技術(shù)人員決定現(xiàn)場勘察跟蹤。就在30件沖壓后,鄭天然果斷要求停止沖壓,打開沖壓線安全門,對沖壓工序逐個(gè)查看,發(fā)現(xiàn)在沖壓第一工序就出現(xiàn)了問題,對應(yīng)脫鋅點(diǎn),他找到模具對應(yīng)的位置,由于側(cè)圍模具很大,光線不好肉眼無法看清,鄭天然用手觸摸,感覺到模具該位置有兩個(gè)硬質(zhì)點(diǎn),將板料鋅層硌掉,隨著沖壓數(shù)量增加,硬質(zhì)點(diǎn)周圍聚集了更多的鋅粉,造成更大的硌傷,反映到零件表面就是脫鋅現(xiàn)象。問題原因終于找到了,經(jīng)過與寶馬進(jìn)行協(xié)商,對模具進(jìn)行光滑處理,問題得到圓滿解決。
因?yàn)閷I(yè),所以信賴。近幾年,首鋼汽車板認(rèn)證工作取得較大進(jìn)展,尤其合資品牌主機(jī)廠,通過認(rèn)證市場份額逐步擴(kuò)大。這些有力業(yè)績的背后,寫滿了以鄭天然為代表的首鋼技術(shù)營銷團(tuán)隊(duì)的不懈努力。
來源:首鋼日報(bào)
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備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3240 | -20 |
| 低合金板卷 | 3380 | +20 |
| 低合金中板 | 3440 | -10 |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3580 | - |
| 熱軋鋼帶 | 12140 | +50 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 圓鋼 | 3330 | -10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3070 | - |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 二級焦 | 1780 | - |
| 鎳 | 121970 | 1500 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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