鄭渝高鐵全線開通運營，武鋼鋼軌托起“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！?/h1>

發(fā)布時間：2022-06-24 14:03 編輯：gangchang 來源：互聯(lián)網

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從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，鄭州至重慶高速鐵路襄陽東至萬州北段（鄭渝高鐵襄萬段）于6月20日建成開通，我國西南地區(qū)外出的又一快速客運通道——鄭渝高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。武漢至重慶最快4小時57分可達。曾經“蜀道難，難于上青天”，現(xiàn)如今旅客早晨在武漢戶部巷過早，中午就可抵達重慶朝天門吃火鍋。

鄭渝高鐵北起河南省鄭州市南至重慶市，途經河南、湖北、重慶三省市全長1068公里。鄭渝高鐵鄭萬段全長818公里，設計時速350公里，武鋼有限供鋼軌約12萬噸，鋪軌636公里，占總用軌量的近80%

今日開通運營的鄭渝高鐵襄萬段位于湖北西部、重慶東部山區(qū)，沿線山高谷深，線路橋隧比高達98%，地形地貌復雜多變，這對所鋪設鋼軌的質量性能和全天候地質環(huán)境條件適應能力是一個綜合性考驗。鋼軌必須足夠“平順絲滑”才能托起高鐵安全運行“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！?。

為此，武鋼有限首創(chuàng)四輥模式，通過開發(fā)鋼軌局部高點控制、高平直度控制等關鍵技術，讓堅硬的鋼軌也能“平順絲滑”。同時，推動重軌研發(fā)、制造、監(jiān)制、使用全流程、全方位、全鏈條的一體化，助力中國高速重軌制造業(yè)的高集中、高質量、快響應、快節(jié)奏的“兩高兩快”發(fā)展新格局，鑄好國民經濟交通黃金走廊的基石，成為守護中國高鐵領跑世界速度的耀眼名片。

2021年底，中國高鐵運營里程突破4萬公里，武鋼有限高速鋼軌覆蓋了50%以上的里程數(shù)。

今年上半年武鋼有限把衡量鋼軌制造能力的重要數(shù)據(jù)之一——百米挑出率又提高了1.55個百分點。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。