洛陽(yáng)包頭地鐵規(guī)劃獲批 三四線城市加碼軌道交通投資

申報(bào)發(fā)展地鐵的城市，地方財(cái)政一般預(yù)算收入在100億元以上，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到1000億元以上，城區(qū)人口在300萬(wàn)人以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬(wàn)人以上?！　∨d建地鐵熱蔓延到三四線城市?！　?月6日，國(guó)家發(fā)改委公布的包頭市第一期軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2022年）的通知，根據(jù)規(guī)劃，包頭市城市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景規(guī)劃由6條線路組成，總長(zhǎng)182.5公里?！　《?月份，發(fā)改委發(fā)布了洛陽(yáng)市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2016-2020年）的通知，使洛陽(yáng)成為中西部地區(qū)第一個(gè)獲批建設(shè)地鐵的非省會(huì)城市。根據(jù)規(guī)劃，洛陽(yáng)城市軌道交通線網(wǎng)由4條線路組成，總長(zhǎng)102.6公里?！　?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，在此之前，南通、蕪湖等三四線城市的軌道交通規(guī)劃也已經(jīng)獲批。目前，大批三四線城市正在排隊(duì)等候國(guó)家發(fā)改委有關(guān)興建地鐵的批復(fù)，包括銀川、西寧、唐山、襄陽(yáng)、宜昌、九江、保定等?！　∮袑＜夜烙?jì)，“十三五”期間約有50個(gè)的地級(jí)城市軌道交通規(guī)劃將獲批。十三五時(shí)期軌道交通將出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?！　÷尻?yáng)、包頭地鐵獲批　　據(jù)了解，包頭本次獲批的軌道交通線路規(guī)劃總長(zhǎng)182.5公里，設(shè)車站125座。先期至2022年，建設(shè)1號(hào)線工程和2號(hào)線一期工程，線路總長(zhǎng)42.1公里，分別投資201.91億元、103.61億元?！　∵@與河南中原經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心洛陽(yáng)的情況類似。國(guó)家發(fā)改委8月公布的洛陽(yáng)軌道交通方案顯示，該市城市軌道交通線網(wǎng)總長(zhǎng)102.6公里，設(shè)車站63座。到2020年分別建成1號(hào)線和2號(hào)線一期，分別為23公里、18.3公里，投資為170.58億元、140.3億元?！　】梢钥吹?，上述2城市開(kāi)工建設(shè)的1、2號(hào)線每公里投資在7億元以上，屬于地鐵項(xiàng)目。該項(xiàng)目獲批，大大突破了國(guó)家政策的許可范圍。　　鐵路資深規(guī)劃專家張江宇指出，早在多年前，國(guó)家就要求城區(qū)人口達(dá)到300萬(wàn)才可修地鐵。但這一條件隨著蘭州、烏魯木齊等地獲批修建地鐵而早已被打破?！　?003年發(fā)布的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》提出，申報(bào)發(fā)展地鐵的城市，地方財(cái)政一般預(yù)算收入在100億元以上，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到1000億元以上，城區(qū)人口在300萬(wàn)人以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬(wàn)人以上?！　∩陥?bào)建設(shè)輕軌的城市，地方財(cái)政一般預(yù)算收入要在60億元以上，GDP總量達(dá)到600億元以上，城區(qū)人口在150萬(wàn)人以上，規(guī)劃線路客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)1萬(wàn)人以上。　　目前，包頭GDP和財(cái)政收入指標(biāo)達(dá)標(biāo)，但是修地鐵的人口指標(biāo)未達(dá)標(biāo)。2015年末，包頭全市常住總?cè)丝跒?82.9萬(wàn)人，其中城鎮(zhèn)人口233.9萬(wàn)人。該年包頭GDP總量是3781.9億元，全年公共財(cái)政預(yù)算收入252.3億元。 上一頁(yè)12下一頁(yè)

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