南寧地鐵2號(hào)線進(jìn)入鋪軌階段 預(yù)計(jì)年底鋪設(shè)完成

從南寧軌道交通集團(tuán)公司獲悉，南寧地鐵2號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段，預(yù)計(jì)2016年12月底全部鋪軌完成。

2014年3月開(kāi)工建設(shè)的南寧地鐵2號(hào)線汲取了1號(hào)線的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化工作流程和細(xì)節(jié)，歷時(shí)兩年多時(shí)間，于6月28日在南寧地鐵1號(hào)線開(kāi)通之際，其正線軌道工程順利通過(guò)條件驗(yàn)收，正式進(jìn)入鋪軌作業(yè)階段。

據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線軌道工程正線及輔助線鋪軌總長(zhǎng)44.768km，車(chē)輛段鋪軌12.231km，全線共設(shè)安吉、福建園、玉洞3個(gè)鋪軌基地。截至7月10日，地鐵2號(hào)線鋪軌工程已完成安吉綜合基地7號(hào)單開(kāi)岔道鋪設(shè)27組，完成站場(chǎng)線鋪軌3.6公里；完成安吉鋪軌基地出入段線（左線）軌道鋪設(shè)629米。

南寧軌道交通集團(tuán)公司工作人員廖曄發(fā)告訴記者，“由于地鐵2號(hào)線會(huì)經(jīng)過(guò)繁華的市區(qū)，為減少地鐵施工對(duì)市民的影響，我們施工方會(huì)加強(qiáng)揚(yáng)塵與噪音的治理，并進(jìn)行圍擋施工，加強(qiáng)交通引導(dǎo)。按照正常的施工情況，每天2號(hào)線地鐵鋪軌的進(jìn)度在200米左右?！?/p>

廖曄發(fā)介紹，為確保2017年12月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的整體目標(biāo)，南寧軌道交通集團(tuán)計(jì)劃福建園鋪軌基地于2016年8月15日左右線開(kāi)始同時(shí)推進(jìn)，先由北向南鋪設(shè)至江南客運(yùn)站，然后再掉頭由南向北鋪設(shè)至火車(chē)站，2016年11月10日前左右線同時(shí)鋪設(shè)至南寧劇場(chǎng)站。此外，安吉鋪軌基地由北向南鋪設(shè)，2016年11月15日鋪設(shè)至明秀路站，右線12月5日鋪設(shè)至明秀路站。同時(shí)2016年7月份完成玉洞站道岔鋪設(shè)，2016年8月6日開(kāi)始正線鋪軌2016年12月24日全部鋪設(shè)完成。

據(jù)了解，南寧地鐵2號(hào)線工程（玉洞~西津）線路長(zhǎng)約21km，均為地下線，全線共設(shè)車(chē)站18座，其中6座換乘站，并設(shè)置有1座車(chē)輛段及綜合維修基地。2號(hào)線建成后，將極大密切南寧西鄉(xiāng)塘片區(qū)、市中心城區(qū)與江南片區(qū)之間的交通聯(lián)系。屆時(shí)，家住西津的居民如果想要到玉洞，搭乘地鐵由北向南穿越中心鬧市區(qū)，全程耗時(shí)不足1小時(shí)，大大的提升了市民的出行質(zhì)量和效率，對(duì)于進(jìn)一步完善南寧交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，緩解南寧交通壓力具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。