成都建設綜合交通樞紐 天府國際機場力爭11月動工

“依托綜合運輸大通道，以長江上游航運中心和重慶、成都兩大綜合交通樞紐建設為核心，以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為骨干，構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的綜合交通運輸網(wǎng)絡，支撐引領‘一軸兩帶雙核三圈’城市群空間格局的形成?！?/p>

——《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》第五章推動基礎設施互聯(lián)互通

成都機場通航城市199個

其中國內(nèi)城市：125個

國際（地區(qū)）城市：74個

成都開通航線：258條

其中國內(nèi)航線：169條

國際（地區(qū)）航線：89條

中歐班列“蓉歐快鐵”

全年計劃開行400列

截至今年6月30日

按計劃完成開行:153列

班列每周去程:6列

回程:4列

成都軌道交通線網(wǎng)最新規(guī)劃

中心城區(qū)規(guī)劃線路：23條線路

新增里程：約225公里

總里程：約638公里

2016年四川省高速公路建設總目標

建成500公里，新開工500公里以上，重點儲備500公里以上

全省高速公路通車總里程：

超過6500公里

全省高速公路建成和在建總里程突破：

8000公里

5月27日，成都天府國際機場在簡陽蘆葭正式開工建設，成都將成為繼上海、北京后國內(nèi)第三座擁有雙機場的城市;截至6月30日，中歐班列“蓉歐快鐵”按計劃完成開行153列，班列已順利進入每周去程6列、回程4列的平穩(wěn)開行階段;最新一輪的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編中，我市將構建總里程超過2000公里的軌道交通網(wǎng)絡……交通，是一座城市的動脈。成都面向全球建設綜合交通樞紐，為城市發(fā)展注入了新的強勁動能。

航空

新機場圖紙正在設計

爭取11月主體工程動工

目前，天府國際機場進展如何?記者了解到，承接了新機場巖土工程試驗段施工任務的華西集團正在進行前期準備。華西集團副總經(jīng)理萬曉林告訴記者，現(xiàn)在集團正在做大量的前期基礎性工作，包括人員調(diào)配、設備和材料的準備等，圖紙也還在設計當中，預計10月將進入到招投標程序，“一切都在為年底前新機場的正式建設做準備。”

此外，四川機場集團已將總體規(guī)劃上報民航局，爭取7月底前完成初步設計，11月主體工程動工。

機場集團相關負責人介紹，新機場建成投用后，成都將采用“互補模式”的分工定位，實施差異化的市場劃分和運行管理。近期，雙流機場保留適量國內(nèi)業(yè)務，將主要國際業(yè)務和部分國內(nèi)業(yè)務放在天府國際機場，兩機場的業(yè)務規(guī)模大致相當。遠期，雙流機場重點優(yōu)化國內(nèi)精品航線、發(fā)展西南地區(qū)公務機基地，天府國際機場進一步擴大規(guī)模，打造成為國內(nèi)領先、具有一定國際競爭力的大型樞紐機場。

成都通航城市199個

已開通航線258條

據(jù)了解，以成都新機場為中心將形成1小時航空飛行圈。規(guī)劃的臨空經(jīng)濟區(qū)包括空港經(jīng)濟雙環(huán)，將集聚與航空物流相關的產(chǎn)業(yè)，帶動輻射整個機場區(qū)域的發(fā)展。臨空經(jīng)濟專家、中國民航大學經(jīng)濟與管理學院副院長曹允春去年曾赴蓉參加2015年世界機場城市大會（亞太），他表示，“雙流機場和新機場同時處于天府新區(qū)區(qū)域，兩個機場的有效分工、外向型經(jīng)貿(mào)也能夠使得天府新區(qū)打開對外的通道，實現(xiàn)騰飛?！?/p>

他說，目前成都航空物流企業(yè)、生物醫(yī)藥、電子信息等方面都做得不錯，“一帶一路”戰(zhàn)略會將門戶打開得更廣，迎來一個好的機遇。

截至目前，成都機場通航城市199個，其中國內(nèi)城市125個，國際（地區(qū)）城市74個，開通航線258條，其中國內(nèi)航線169條，國際（地區(qū)）航線89條。未來，這一串數(shù)字還將呈持續(xù)增長。成都天府國際機場的建成，臨空經(jīng)濟區(qū)的形成，未來將進一步提高成都乃至四川的開放程度，更好地融入到“一帶一路”戰(zhàn)略中去。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。