一線城市土地供應越來越少 房企隨軌道交通去縣城拿地

6月12日，在萬科和深圳地鐵聯(lián)合舉辦的論壇上透露出這樣一個信息：萬科將根據城市群戰(zhàn)略來發(fā)展地鐵物業(yè)，期望通過這一方式，一舉打破土地資源匱乏的問題。在萬科簽署的戰(zhàn)略協(xié)議內容中，有一部分是通過和中軌集團的合作，為深圳地鐵和萬科參與軌道交通PPP項目提供資金支持。開發(fā)商參與軌道交通PPP，有著怎樣的門檻？后來者是否也能按此模式操作？　　在土地市場，“地王”大規(guī)模涌現(xiàn)之時，抓住國家城市群發(fā)展戰(zhàn)略契機，在一線城市的衛(wèi)星城拿地，似乎已經成為房企突破高地價之困的最有效武器。那么，長三角、珠三角等城市群中主要的都市圈，真的能通過類似城際軌道交通，迅速破局高地價之困嗎？開發(fā)商的下一輪機會，是否在城鎮(zhèn)化這一范圍內，還可以精確到都市圈這個區(qū)域？　　“地王熱”一直持續(xù)到了6月，據中原地產研究部統(tǒng)計數據顯示，以一二線城市為例，6月首周就拍出12宗“地王”，其總成交金額高達327.5億元。一線和部分二線城市的土地資源稀缺，成為地價快速上漲的重要原因。　　在6月12日萬科與深圳地鐵集團（以下簡稱深鐵）聯(lián)合舉行的“2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇”上，有信息顯示，萬科將圍繞地鐵深耕城市，根據國家的城市群戰(zhàn)略來發(fā)展地鐵物業(yè)，提供配套服務，期望通過這一方式，一舉打破土地資源匱乏的問題?！　〈伺e引起熱議，有業(yè)界人士問，長三角、珠三角等城市群中主要的都市圈，真的能通過類似城際軌道交通，迅速破局高地價之困嗎？　　困境：熱點城市土地供應越來越少　　在這一輪“地王”熱中，國企扮演著重要角色。房地產與金融資深評論人黃立沖向《每日經濟新聞》記者表示，國企在融資方面具有優(yōu)勢，融資成本更低，表現(xiàn)在土地市場，對同一塊土地的價格預期高于其他房企?！　⊥瑫r，貨幣超發(fā)，大量資金入市，也直接助長了土地以及樓市的泡沫。　　業(yè)內知名房地產分析師表示，從以往經驗看，“地王熱”都出現(xiàn)在樓市熱銷之后。去年樓市銷售狀況好，房企需要補庫存，而在回歸一二線城市的需求下，房企扎堆在一二線城市，資金大量涌入。 上一頁1234下一頁

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。