中國鋼鐵出口或再漲價，澳洲“好日子”到頭，美國被殃及池魚

中國是全球最大的鋼鐵出口國，我國的一舉一動，都將影響世界鋼鐵行業(yè)，甚至于鋼鐵有關的其它行業(yè)，近期，中國鋼鐵或許將再次漲價，引發(fā)了全世界的關注，據(jù)彭博社的報道，中國或許將對鋼鐵產(chǎn)品出口稅增稅，最高增稅可達25%，這就意味著中國鋼鐵出口將再次漲價。

　　為什么要說再次呢，因為早在今年5月，我國已經(jīng)取消了部分鋼鐵產(chǎn)品的出口和退稅，還提高了部分產(chǎn)品的關稅，為什么中國會突然對出口產(chǎn)品增稅呢，這方面的原因非常復雜，最主要的原因是為了抑制國內(nèi)鋼鐵價格。

　

　　今年以來，全球鋼鐵價格出現(xiàn)暴漲，導致中國所用鋼鐵價格也上升，今年5月份，全國鋼材市場的八大品種價格，已經(jīng)突破到6600元每噸，與去年同時期相比漲幅超過75%，而國際鋼鐵價格的漲幅，還要遠遠超過中國，5月中旬，美國中西部的熱軋每噸單價，達到了1644美元，相當于人民幣10570元，比中國鋼鐵價格幾乎高了一倍，歐盟鋼鐵價格也達到1226美元，而如今，美國的鋼鐵價格還在上漲。

　　為了不影響中國市場的穩(wěn)定，必須對鋼鐵的出口進行一定的限制，在先滿足中國市場穩(wěn)定的情況下，再考慮對外出口，從而讓中國鋼鐵價格能夠下降。

　　除此之外，還為了限制國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)量，為推動碳中和政策，我們正在不斷減少碳排放，其中，煉鋼將使用到大量的煤炭，從而排放出大量的溫室氣體，一次，減少鋼鐵產(chǎn)量對推動碳中和，能起到重要作用，在中國的調(diào)控下，我國的鋼鐵市場出現(xiàn)一個非常良好的現(xiàn)象。

　

　　但是其它國家就沒有中國這么幸運了，中國鋼鐵出口漲價，會讓國際鋼鐵價格再次上漲，而一些鋼鐵進口大國必然會受到嚴重的影響，其中受影響最大的無疑就是美國了，美國是鋼鐵進口大國，有超過三分之一的鋼材需要進口。

　　而鋼鐵的持續(xù)漲價，讓美國的進口成本也不斷提高，相比于中國，美國的鋼鐵溢價達到110%，鋼鐵價格增長幅度遠超過美國的預期，更為嚴重的是，美國可能有錢都買不到鋼鐵，隨著美國逐漸從疫情中恢復過來，對鋼鐵的需求也不斷上漲，今年5月份，美國鋼鐵訂單指數(shù)同比上漲了30.9%，但是全球的鋼鐵產(chǎn)量卻沒有提高多少，這讓美國陷入了“鋼鐵荒”中。

　　鋼鐵荒又進一步影響到了美國其它產(chǎn)業(yè)，比如說美國的基建，拜登在上任之初，提出了1.2萬億美元的基建計劃，基建中鋼鐵是必不可少的材料，如今陷入了鋼鐵荒，他的基建計劃自然無法順利推進。

　

　　值得一提的是，美國的債務問題，也讓美國的基建難以繼續(xù)下去，如今的美國債務已經(jīng)超過28萬億美元，而且最近美國部分債務基建到期，美國國會規(guī)定的債務上限也到了，也就意味著根本沒有能力償還債務，債務問題不解決，不要說搞基建了，能不能阻止經(jīng)濟危機都是一個問題。

　　鋼鐵荒除了影響美國的基建之外，對美國的芯片計劃也造成了很大的影響，年初，為了刺激美國的制造業(yè)回流，控制整個半導體產(chǎn)業(yè)鏈，美國用各種手段讓富士康，臺積電，三星等企業(yè)，到美國來建工廠，建工廠，制造芯片等都需要大量的鋼鐵，如今，富士康的場地依舊是一片荒地，而臺積電也因為缺少原料等問題，建廠項目并不順利，三星甚至還因為選擇廠址和人打起了官司，美國的半導體計劃恐怕業(yè)不得不向后推遲了。

　　其實，美國之所以走到現(xiàn)在這樣，有一部分原因是被殃及池魚了，之所以陷入鋼鐵荒，一部分原因是全球?qū)︿撹F的需求加大，另外一部分原因則是鋼鐵價格上漲，鋼鐵價格上漲，讓我們不得不減少鋼鐵的出口，而鋼鐵價格上漲的原因，與原材料價格上漲有很大的關系。

　

　　從去年開始，澳大利亞就對中國進行貿(mào)易限制，同時增加產(chǎn)品的出口價格，其中最明顯的就是煤炭和鐵礦石，澳大利亞抓住了中國資源不足，需要大量進口的痛點，又仗著自己是中國最大的煤炭，以及鐵礦石的供應國，認為中國無法離開澳大利亞，于是開始不斷增加鐵礦石和煤炭的價格，其中，鐵礦石的漲價最為明顯，曾經(jīng)價格一度上漲到233.1美元一噸，在原材料價格上漲的情況下，我們也不得不提高鋼鐵的價格，以維持國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的利潤。

　　不過，如今澳大利亞也算是遭到了報應，在中國的應對之下，澳大利亞逐漸喪失了自以為是的優(yōu)勢，首先在煤炭方面，我們直接停止從澳大利亞進口，讓它連煤炭都賣不出去，到今天，我國已經(jīng)超過8個月，沒有從澳大利亞購買煤炭，令澳大利亞憤怒的是，作為一根繩上的螞蚱，美國不僅不幫助澳大利亞，還乘機將該國空出的份額吃到口中，相關數(shù)據(jù)表明，在去年10月之前，我國沒有從美國進口一點煤炭，但是到了今年5月，293.2萬噸美國煤炭進入中國，搶占了一部分煤炭市場。

　

　　鐵礦石方面，澳大利亞也輸?shù)煤軕K，我國的鐵礦石進口量，在最近3個月持續(xù)降低，這也是因為我國降低鋼鐵產(chǎn)量的緣故，而且據(jù)市場預測，隨著中國對鋼鐵產(chǎn)量的動作越來越多，我國對鐵礦石的需求還會不斷下降。

　　在我國降低鐵礦石的進口量時，鐵礦石的價格也開始下降，截止到上周五，大連商品交易所最活躍的鐵礦石期貨，與上周相比下跌了10%，這次自2020年2月以來最大的單周跌幅，相比于5月最高點時的價格，下跌幅度達到17%，在未來，隨著我國對鐵礦石的需求量減少，鐵礦石的價格同樣也將進一步降低。

　　這些現(xiàn)象也表明，我們通過鋼鐵貿(mào)易等手段，逐漸掌握了一定的鐵礦石定價權，再也不會向之前那樣任澳大利亞漲價收割，相反，澳大利亞自己要小心不受影響，澳洲的鋼鐵同樣大部分進口，對中國的依賴也不小，如果繼續(xù)像以往那樣肆意妄為，最后受傷的可能還是自己，而且還會連累其它國家，比如美國。
 　　當然，造成全球鋼鐵荒，美國也并非沒有責任，疫情期間美國不斷印發(fā)美元，進一步抬高了國際商品的價格，現(xiàn)在也不得不嘗到自己種下的苦果。 來源：大國霸道

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。