馬鋼挺進(jìn)德國高鐵市場邁出堅(jiān)實(shí)一步

　　6月6日，記者從輪軸事業(yè)部獲悉，該事業(yè)部已于日前通過德國鐵路公司(以下簡稱“德鐵”)EMU動車組車輪供應(yīng)商資質(zhì)現(xiàn)場審核，在挺進(jìn)德國高鐵市場的道路上邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　近年來，馬鋼不斷提升裝備技術(shù)水平和制造能力，在高速車輪研發(fā)制造領(lǐng)域取得重大突破，自主研發(fā)的時(shí)速200-250公里動車組車輪和時(shí)速350公里高速動車組車輪均已在國內(nèi)裝車試運(yùn)行。通過全資收購世界著名輪軸生產(chǎn)企業(yè)法國瓦頓公司，使馬鋼在高速車輪制造領(lǐng)域?qū)嵙推放朴绊懥M(jìn)一步增強(qiáng)。2009年，馬鋼順利通過德鐵客車輪及貨車輪產(chǎn)品認(rèn)證和TSI認(rèn)證，2010年開始，馬鋼連續(xù)六年向德鐵供應(yīng)各類客貨車輪累計(jì)1.3萬余件。作為馬鋼重要的戰(zhàn)略市場客戶，基于多年來良好的合作關(guān)系，今年年初，德鐵向馬鋼提出未來在車軸輪對、動車組車輪方面的合作意向，并于5月31日派出德國專家組對馬鋼特鋼、車輪生產(chǎn)線展開時(shí)速200-250公里EMU動車組車輪供應(yīng)商資質(zhì)現(xiàn)場審核。

　　在為期3天的現(xiàn)場審核中，專家組全面考察了馬鋼車輪制造流程及產(chǎn)品性能質(zhì)量，提出意見建議。馬鋼車輪各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足德方要求，通過現(xiàn)場審核。目前相關(guān)車輪產(chǎn)品正在進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)，為拿下德鐵EMU動車組車輪供應(yīng)商資質(zhì)做最后沖刺。

　　“馬鋼是德鐵目前在中國唯一的車輪供貨商，在德鐵擴(kuò)大對亞洲市場的戰(zhàn)略合作下，馬鋼具有顯著優(yōu)勢。”德鐵亞洲采購中心負(fù)責(zé)人在洽談全面合作事宜時(shí)表示，希望馬鋼不斷提升制造質(zhì)量和服務(wù)能力，為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。(馬鋼日報(bào)供稿 許濤 許然)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。